27 апреля профессиональный дрифтовый сезон под эгидой Russian Drift Series стартовал гонкой Восточной лиги. Зрителям эти соревнования запомнились в первую очередь рекордным числом участников, среди которых было немало новичков. А вот самим пилотам и организаторам гонок I этап чемпионата 2013 года запомнился участием в качестве главного судьи пилота Западной конференции Никиты Шикова. Перед самым началом заездов наш корреспондент пообщался с прославленным московским дрифтером.

AG: Никита, для начала предлагаю познакомить читателей с твоей спортивной карьерой. Как давно ты в дрифте?

– В официальных соревнованиях, которые прежде проходили под эгидой «Формулы Дрифт», а теперь в формате Russian Drift Series, я полноценно участвую с сезона 2008 года. Начинал как любитель и по итогам первого же года выступлений смог занять на абсолютно стандартном спорткаре – а тогда правила были намного мягче – восьмое место среди 45 участников. Сказывалось множество тренировок и любительские заезды, в которых я принимал участие с 2006 года.

AG: Каких высот удалось достичь к настоящему моменту?

– Сезон 2009 года я провел уже как участник полноценной команды, выступая не только в России, но и в украинской лиге D1UDF, не раз удавалось обойти сильных соперников и подниматься на подиум. Вплоть до прошлогоднего финала моим «боевым» автомобилем была Toyota Altezza с 3-литровым турбомотором 2JZ-GTE, который после соответствующих операций выдавал до 400 «лошадей». Теперь же внутри нынешнего коллектива Team TS Power удалось подготовить сразу две готовые к соревнованиям машины: основным в грядущем сезоне станет Lexus IS350 (первый профессиональный дрифтовый болид на этой основе во всей Европе. – Прим. авт.), а в качестве резервной будет использоваться Toyota Supra. Мощность двигателей обоих авто – около 550 «коней».

На сегодняшний день в моем активе уже три звания вице-чемпиона RDS Запад, международный кубок фестиваля тюнинга «Автоэкзотика-2011» и второе место на «Супер DRIFT Битве» того же года, которая традиционно проводится в Красноярске.

AG: Какую роль дрифт играет в твоей жизни?

– Для меня «езда боком» уже давно перестала быть просто увлечением. На данный момент дрифт – это даже не просто профессия, а настоящий смысл жизни. Могу сказать, что именно этот вид спорта делает меня счастливым.

AG: А как же близкие люди, друзья?

– Без поддержки семьи и любимой девушки мне пришлось бы гораздо сложнее, и простые жизненные ценности – это та часть внутреннего благополучия, которая всегда с тобой. И все-таки от своей работы человек тоже должен получать только положительные эмоции.

AG: Твое участие в I этапе дальневосточного чемпионата в качестве судьи связано с приглашением организаторов?

– Не совсем так. В дрифте я участвую благодаря партнерству с компанией Red Bull, которая всегда поддерживала активный образ жизни вообще и технические виды спорта в частности. Во многих дисциплинах у компании есть свои официальные участники, известные как Атлеты Red Bull. В дрифте, включая меня, во всем мире таких спортсменов всего трое. Кроме меня, таким статусом также обладают украинец Александр Гринчук и новозеландец Майк Майддетт. Наша общая цель – продвижение дрифта как спортивной дисциплины в массы.

И вот не так давно в рамках проекта «Открытый урок от Red Bull» мне поступило предложение провести лекцию для студентов одного из городов нашей родины на выбор – в Калининграде или Владивостоке. Помня о скором начале дальневосточного дрифтового сезона, я, не раздумывая, выбрал вариант с посещением Приморского края, а дату проведения урока мы приблизили к старту чемпионата RDS Восток.

AG: Что стало определяющим фактором в выборе точки твоего визита?

– Во Владивостоке я впервые, вообще так далеко в родной стране я еще не был – прежде доводилось приезжать максимум в Иркутск. Кроме «Открытого урока Red Bull», в Приморье я уже успел принять участие в экскурсии по Владивостоку, посмотреть многие достопримечательности и, в частности, побывал на легендарной «Змеинке». Вся Россия знает, что именно на треке этого картодрома в вашем крае наш дрифт зарождался еще в середине прошлого десятилетия и только после этого распространился по всей стране.

Кроме того, хотелось еще раз встретиться с дальневосточными гонщиками, с которыми мы вместе выступали на «Битве» в Красноярске, познакомиться с другими спортсменами, лишний раз оценить их уровень подготовки, а может быть, и подсмотреть какие-то необычные технические приемы. Поэтому было особенно приятно оказаться здесь не в качестве зрителя, а в роли судьи.

AG: Только что пилоты RDS Восток завершили квалификационные заезды. Что можно сказать об их нынешней подготовке и перспективах дрифта в нашем регионе?

– Ваши гонщики отлично «вкатаны» в небольшие трассы вроде артемовского трека, хотя в ходе квалификации некоторые опытные пилоты и совершали ошибки. Думаю, что такие помарки связаны в первую очередь с самим стартом сезона: посади меня за руль собственного авто на «домашнем» треке прямо сейчас – не думаю, что получится проехать намного лучше. Словом, у дальневосточников в дрифте есть огромный потенциал. Есть и высокие результаты, и победа хабаровчанина Ильи Федорова на прошлогодней «Битве» – лучшее тому подтверждение.

P. S. Для нашего собеседника дрифтовый сезон 2013 года стартовал спустя полторы недели после I этапа RDS Восток. К сожалению, еще на тренировке перед первой гонкой RDS Запад на треке в подмосковном Мячково техника подвела Никиту и он не смог принять участие ни в квалификации, ни в парных заездах. А впрочем, сезон только начинается.

Громкая и приятная новость из мира автоспорта порадовала приморцев в марте: картингист из Владивостока Алексей Украинец выиграл первый этап чемпионата Кореи 2012 г. «Автогид» не мог упустить возможность пообщаться с молодым чемпионом.

AG: Добрый день, Алексей. И в первую очередь, безусловно, хотелось бы от всей редакции журнала «Автогид» поздравить вас с победой в чемпионате Южной Кореи по картингу! О том, что на гоночной трассе велась серьезная борьба, средства массовой информации уже успели рассказать. Нам же хотелось бы узнать именно ваши впечатления от этих соревнований.

– Волнение, безусловно, было – оно всегда присутствует в любых соревнованиях. Были сильные соперники, натренированные лучше, чем я. До соревнований я лишь успел несколько раз выехать потренироваться у нас на Змеинке.

По сравнению с прошлогодним чемпионатом в этот раз картодром был больше и более серьезным. Кроме того, в прошлый раз на соревнования приехали не все спортсмены, участников было гораздо меньше. И гонка, хотя и имела статус чемпионата Кореи, но она была не столь по факту масштабна. В марте же были почти все… Ну, может быть, кто-то еще не вкатился (первый этап все-таки), но уже все было гораздо серьезнее. И спортсмены были уже «вкатанные», многие из которых вообще не проигрывали на этой трассе (к примеру, живущие неподалеку и знающие трассу как свои пять пальцев). И это в корне меняло дело, то есть борьба предстояла стоящая и упорная. Многие соперники знали, что я могу поехать, и поэтому особенно со мной не церемонились. Но нам очень повезло со специалистом (механиком и менеджером в одном лице), профессионализм которого невозможно не оценить. Настолько было видно, что и человек опытный, и с каким отношением подходит к делу. Для сравнения, допустим, я был в Италии и на российских соревнованиях. Так там на первый план выходит финансовая сторона вопроса и при этом не факт, что тебе окажут необходимую услугу, помощь и при этом сделают максимум возможного, чтобы ты добился положительного результата. Там есть свои гонщики, свои приоритеты, и ты там – посторонний человек. В Италии – почти то же самое. Когда же мы приехали на картодром в Корее, первое, что бросилось в глаза, – человек предоставил нам картинг, который под нас был развесован (а мы заранее отправляли свои данные) и полностью подготовлен, и механик по факту нашего прибытия только настраивал педали для моего удобства. И в процессе тренировок, и в непосредственной подготовке к старту он работал, что называется, не покладая рук. На нас это произвело достаточно сильное впечатление. Так что даже возникла идея попробовать его пригласить поработать с нами здесь – мне предстоит поехать на чемпионат России, и хотелось бы его иметь у себя в команде.

AG: А какие были соперники на минувшем в марте чемпионате, которые в большей степени настораживали?

– В этот раз участие принимали и команды, с которыми я «бился» в первый раз еще осенью. Они очень сильные. У меня были тренировки в гонке в прошлом году по дождю, и, когда я за ними наблюдал, видел, что они очень сильно ездили вопреки плохим погодным условиям. Они очень хорошо подготовлены: вложились и в картинги, и в экипировку. И при заездах, допустим, есть лучшее время, и они его с легкостью показывали. Так в принципе команды смотрят на заезды друг друга, выясняют где-то чьи-то ошибки, следят за тем, чтобы самим их не допускать. И на уровне самих тренировок уже зарождается дух соперничества.

AG: Какие первоочередные задачи ставили перед собой на этом чемпионате?

– Перед каждой гонкой главная задача – выиграть. Нужно всегда настраиваться только на победу! А там уже – как получится по ситуации. А в этом мартовском случае на тренировках к контрольному времени мы подошли, что дало нам понять, что мы можем претендовать на что-то значащее. Как я уже говорил, соперники были уже все «вкатанные». А я здесь успел только на Змеинке перед соревнованиями проехать. Кроме того, они уже все успели проехать по трассе, где проходил чемпионат, еще до первого этапа. Мне в этом случае было сложновато – у меня было всего два дня для ознакомления с картодромом. Но мы работали. А наш механик мне все достаточно грамотно объяснил, что, где и как ехать, благодаря чему за два дня я подъехал к лучшему времени.

AG: А у вас, кстати, не возникало языкового барьера с вашим механиком?

– Да нет. Обычно в профессиональной отрасли таких проблем не возникает. Так и наш механик. Он рисовал достаточно понятные чертежи и графики, на которых обозначал и необходимое время и направления, указывал на ошибки в этих же самых чертежах. Допустим, я проехал, он указывает, мол, у тебя здесь ошибка, исправишь – будет время лидера. Да и в целом проблем в понимании ни у кого не возникало.

AG: Алексей, а трудно ли было попасть в список участников азиатского чемпионата?

– Прошлогоднее участие – это был первый опыт. И до последнего момента было непонятно, ехать нам или нет. Мой отец (Егор Украинец), а по совместительству и главный партнер нашей команды, сказал, мол, ехать все-таки нужно. Потому как если не тогда, то в последующем вообще может не получиться. К тому же это был большой шаг – до этого Федерация картинга почти полтора года вела переписку, пока не последовал ответ: да, мы готовы вас принять и допустить до соревнований.

AG: Каково это, на ваш взгляд, – представлять на международных соревнованиях Владивосток, да и что там – всю Россию?

– Когда представляю наш край, мне важно показать, что у нас в регионе есть сильные гонщики. Вообще же одна из главных задач как моих, так и моей команды и Федерации картинга в целом – интегрироваться в международную азиатскую систему, потому что мы живем здесь, в Азии, и нам очень близко и удобно: и финансово, и вообще со всех сторон. Допустим, на тот же чемпионат России съездить в два-три раза дороже, чем съездить в Корею. Поэтому уровень даже на корейском чемпионате хотя и не самый высокий, но отношение, вся структура, все тренировочные процессы, сама гонка – по мировым стандартам. Ведь как у нас в автоспорте происходит: у ребят молодых после 18 лет нет никакого роста, продвижения, им некуда ехать. А если и есть, то это требует больших финансовых вложений, но не все это могут потянуть. А та же Южная Корея для нас – это и близко, и достаточно высокий уровень. Поэтому мы старались и будем стараться участвовать в азиатских соревнованиях. В данном случае задача была, как говорится, посмотреть, себя показать, ну и, безусловно, выиграть.

AG: Неужели продвинуться вперед в Азии легче, чем у себя на родине?

– Вообще говоря, у них есть прорыв: ребята видят свою перспективу, хотя и начинают позже, где-то лет с 13 (может, с 10). У нас – гораздо раньше и к годам 15 имеют достаточно высокий уровень. У них – нет. И если у нас в 18-19 лет может для спортсмена все закончиться – ребята не знают, куда двигаться дальше, то там они видят дальнейшую цель, для них организуется масса соревнований. Притом там уровень повышается за счет пилотажа и мастерства, в технической части для всех единые требования. И на этом хотелось бы сделать акцент: техника у них для всех стандартная, в отличие от нас, где можно мотор дорабатывать, запилить, поставить другой поршень. У них – как с завода вышел мотор, использовать можно только запчасти, предоставленные заводом. И запрещается прикладывать руки к каким-то доработкам. У нас же пытаются обмануть мотором, мощностью взять, а у них – пилотажем. Борьба моторов и финансовая составляющая в России заняла некое ключевое место. В том же картинге мы только начали переходить на международный уровень, где на первый план выходит не финансовая сторона, а пилотаж – умение и мастерство.

AG: Алексей, ведь картинг – это не единственная дисциплина, которой вы отдаете предпочтение?

– Шоссейно-кольцевые и трековые гонки, ралли… И практически во всех этих дисциплинах есть свои достижения. Увлекаюсь и вейкбордингом, и аквабайком, и ездой на квадроцикле…

AG: Наверное, проще было бы спросить, чем вы не увлекаетесь в таком случае?

– В принципе да. Осталось попробовать себя за штурвалом самолета (улыбается).

AG: А с легкостью все из того, что освоили, удается совмещать?

– Не то чтобы с легкостью, но стараемся. И в этом году предстоит достаточно серьезный график по гонкам. Выступал бы везде, но, грубо говоря, на трековые гонки нужна одна машина, на ралли – другая. А это все деньги! А желание есть пробовать себя везде.

AG: Кстати, полагаем, нашим читателям будет интересно узнать, что вы не коренной владивостокчанин. Расскажите, пожалуйста, о вашем детстве, откуда вы родом?

– В принципе, я здесь живу достаточно долго и уже привык к мысли, что это мой дом. После девятого класса я приехал из Улан-Удэ, поступил здесь в колледж. Пока учился в школе, приезжал к отцу сюда постоянно на каникулы.

AG: Увлечение автоспортом у вас случайно не на генетическом уровне?

– Наверное. Ведь мой отец очень многого добился в автоспорте. И приезжая сюда еще в школьные годы, я перенял у него и увлечение, и спортивный интерес к этим дисциплинам. До этого я увлекался достаточно серьезно футболом, но тут уже, конечно, «подцепил» отцовское направление.

AG: На каких трассах проходят ваши тренировки?

– В основном на «Змеинке», ну и в Уссурийске есть картодром.

AG: Поделитесь, кстати, своими впечатлениями о тестовых заездах в Италии, в которых вы принимали участие в прошлом году.

– Как я уже говорил, до этого я ездил исключительно здесь, на местных трассах. А потом поехал на неделю в Италию. Там трассы, на которых тренируется Михаэль Шумахер. Там проводятся соревнования Италии. И буквально все именитые гонщики Формулы-1 в детстве ездили на этом стадионе. Поэтому его с легкостью можно назвать культовым местом. Мне там предоставили технику, на которой я никогда в жизни не ездил, – с более мощным мотором, чем здесь. И я тренировался там, можно сказать, на износ, вечером приходил как выжатый лимон. За один день проезжал 120 кругов (1 круг – примерно 1300 метров). У меня болели шея, ноги, руки, ребра. Для меня это были такие перегрузки, каких я никогда до этого не испытывал. И хотя уставал очень сильно, но это была приятная усталость. Там дух «Феррари» (да и в целом всего мира автоспорта) витает в воздухе.

AG: Кто для вас является ярким примером для подражания в построении спортивной карьеры, естественно, помимо отца?

– Из Формулы – Льюис Хэмилтон, а в ралли – восьмикратный чемпион мира Себастьян Леб.

AG: Вы сейчас обучаетесь в университете. Какая она, ваша будущая профессия?

– Я учусь на третьем курсе во ВГУЭС в Институте информатики, инноваций и бизнес-систем по специализации «организация и безопасность движения».

AG: А почему выбрали именно эту специализацию?

– У меня есть уже среднее специальное образование – менеджер, в колледже ВГУЭС я отучился три курса. И чтобы связать уже полученные знания и тягу к миру моторов, я выбрал нынешнюю специализацию при получении высшего образования.

AG: Как удается совмещать учебу с постоянными тренировками и соревнованиями?

– Вуз пошел мне навстречу, прописав мне индивидуальный график. Так что в вопросе учебы как таковых сложностей пока не возникало.

AG: Многие молодые люди вашего возраста в свободное время отдают предпочтения развлечениям, отдыху. А вам это самое понятие свободного времени знакомо?

– Бывали моменты, когда в графике появлялись окна и я мог себе позволить сходить в те же клубы. Сейчас же с самого утра начинается работа, учеба, вечером тренировки, после которых ты уже настолько устаешь, что мысли о местах развлечений просто не возникают. И максимум, на что находится время, так это на встречу с другом. Так что, если свободное время где-то как-то и появляется, его всегда оказывается мало.

AG: Традиционный для нашего журнала вопрос: есть ли у вас авто для повседневной езды по городу и краю?

– Ну не то чтобы моя – машина в большей степени рабочая. Это Subaru Impreza 2007 модельного года.

AG: Доработанная?

– Нет, авто в стандартной комплектации. Да мне этого и не нужно. Ведь есть уже спортивные машины, которых мне вполне хватает на гонках.

AG: Ваша привязанность к спортивным дисциплинам как-нибудь отражается на обычной езде?

– Бывает, конечно, но так редко – мне адреналина достаточно на соревнованиях и тренировках. Я трезво оцениваю ситуацию и в принципе не сторонник быстрой езды по улицам города.

AG: Ну и напоследок: начинать год с золота – наверняка хороший знак для вас и стимул идти дальше и покорять еще недостигнутые вершины. Так какие они, эти самые вершины, которые вы намерены покорить?

– Первоочередное – хорошо выступить в статусной гонке здесь, в Азии. Я включен в список 100 лучших пилотов России, благодаря чему могу без предварительных заездов быть включенным в список участников на любых международных соревнованиях. И этим грех не воспользоваться. Так что постараемся попасть на какую-нибудь статусную гонку, чтобы заявить о себе.

AG: Огромное спасибо вам, Алексей! Желаем вам продолжать череду побед и все новых и новых вам достижений!

В прошедшем в ноябре итоговом турнире по смешанным боевым искусствам по версии «Драка» в рамках супербоя выступил латвийский боец Константин Глухов. Его многочисленный послужной список титулов (чемпион мира по тайскому боксу, чемпион мира по кикбоксингу, чемпион мира по версии WPKA, чемпион Европы по версии IKF, победитель Ultimate Cage Fighters Championship, чемпион PFC, чемпион Warriors Honor и др.) и до сих пор обсуждаемый прошедший в сентябре бой с Александром Емельяненко, безусловно, привлекли внимание к этой персоне и AG. Незадолго до выступления под крышей хабаровской «Платинум Арены» мы встретились и побеседовали со спортсменом.

AG: Константин, как вы пришли в этот вид спорта и с чего началась ваша карьера в смешанных боевых искусствах?

– В профессиональный спорт я перешел 2001 году, после 60 любительских боев, в рамках которых выигрывал мировые чемпионаты по кикбоксингу и тайскому боксу. С 2006 года дрался по версии К-1, дебютировав на турнире в Риге против Дениса Соболева и одержав над ним победу.

AG: А какими чертами характера, на ваш взгляд, должен обладать настоящий боец?

– Здесь, безусловно, речь идет о наличии бойцовских черт характера, воли к победе и выносливости.

AG: Кто же из спортсменов для вас является носителем всех этих черт и примером для подражания?

– Доминик Руссо.

AG: У вас весьма приличный послужной список чемпионских титулов. Каким из них вы наиболее гордитесь и почему?

– Для меня важны все мои победы, но считаю, что пока еще не завоевал тот титул, которым бы гордился. Наверное, когда я его получу, уйду из спорта.

AG: В этом году вы встречались на ринге с Александром Емельяненко. Расскажите об этом бое. И что вы можете сказать об Александре как о бойце?

– Ну что сказать о бое. Проиграл по очкам. Я очень уважаю Александра Емельяненко как спортсмена. Он опытный боец, обладающий хорошей ударной техникой, и отличный спарринг-партнер.

AG: А какое мнение в целом у вас складывается о русских бойцах и развитии смешанных боевых искусств в России?

– Безусловно, положительное – как о бойцах, так и о спорте. Приятно наблюдать, что смешанные боевые искусства выходят и в России на должный уровень. А такие мероприятия, как турниры «Драка», помогают популяризировать этот вид спорта и повышать уровень бойцов.

AG: Ваше прозвище – Разрывающий Медведя (Лачплесис), что скрывается за его историей?

– Если честно, то это прозвище уже забылось в той самой истории, и не хотелось бы сейчас об этом говорить. Сейчас этого прозвища нет (даже несмотря на то, что здесь, в России, в СМИ его часто упоминают) – сейчас я просто Костя. Вообще же прозвища даются по характеру или стилю ведения боя.

AG: В чем в целом для вас кроется секрет победы на ринге?

– Сделать все возможное для того, чтобы победить.

AG: Привлекают ли вас какие-нибудь другие виды спорта и намерены ли когда-нибудь сменить смешанные боевые искусства на новое спортивное увлечение?

– Да. Я люблю спорт. Я занимался плаванием, занимался дзюдо и баскетболом. Но пока в мои планы не входит менять смешанные единоборства на что-то другое.

AG: Что для вас в идеале свободное время? Есть ли оно у вас? И как предпочитаете его проводить?

– Свободного времени у меня попросту нет – все уходит на тренировки, соревнования и разъезды. Я фанат своего дела, и поэтому мне не нужно от него отдыхать.

AG: Приподнять завесу тайны вашей личной жизни можете? Есть ли у вас семья, дети?

– На данном этапе моей жизни моя семья – мои мама и папа.

AG: А как они относятся к тому, чем вы занимаетесь? Естественно, речь идет о спорте.

– Они меня всячески поддерживают и подбадривают. А это, в свою очередь, очень помогает мне двигаться дальше.

AG: Хотели бы, чтобы в будущем ваши дети занимались смешанными боевыми искусствами?

– Я никогда об этом не задумывался. Пока нет детей, и нет смысла фантазировать об их будущем.

AG: Наверняка, как и вся мужская половина человечества, увлекаетесь автомобилями?

– Мне очень нравятся большие просторные авто, в которые можно кинуть спортивную экипировку. В наличии сейчас небольшой автомобиль SEAT. 

AG: Почему «Джеф»? Откуда возникла эта «приставка»? И откуда вы пришли в панкратион?

– Мое имя Жан-Франсуа, и часто для сокращения в той же Франции называли только первые буквы моего имени G-F («Джи-Эф»), сокращенно получается «Джеф». А что касается того, как я начал выступать по смешанным боям… Это произошло в 1999 году. К тому времени я уже два года усиленно тренировался, и мой тренер был инициатором моих выступлений. Для меня это была возможность показать как самого себя, так и тот стиль, в котором я тогда тренировался на турнирах смешанного стиля.

AG: Вы привезли во Владивосток команду, которая так и называется «Команда Ленога» (Team Lenogue). Что это значит – определенный стиль, манера руководства, способ ведения боя или тренировок?

– Нельзя сказать, что все ребята, которые тренируются у меня, проповедуют один и тот же стиль. Сам я предпочитаю вести бой в стойке, и большинство моих учеников тоже. Но если кто-то предпочитает бороться или приходит с хорошей базой борьбы, то проблем нет. Что касается названия команды… На самом деле не я это название изобрел, об этом попросили мои студенты. «Давайте будем называться «Командой Ленога», это звучит!» Я спросил: «Вы уверены?» Они ответили: «Да!» И после этого во всех международных базах данных для всех ребят, которых я тренирую, внесено название Team Lenogue. 

AG: Как вы оцениваете российских бойцов вообще и приморских в частности?

– Очень опасные соперники, очень опасные оппоненты у моих ребят. И, конечно, у нас есть план на бой против них. Но он предполагает изменения, которые могут быть внесены в любой момент в зависимости от того, как этот бой будет протекать.

AG: В СМИ прошла информация, что вы якобы «точите зуб на россиян». Так ли это?

– (Смеется.) Никаких зубов я не точу, это спорт. Бой есть бой, и только один из двоих выходит победителем. А значит, перед боем нужно просто быть спокойным и сосредоточенным. А потом выйти и сделать все, на что способен. 

AG: Российский зритель отличается от европейского или американского? И чем?

– В России хороший зритель. Но по уровню популярности панкратиона нельзя сравнивать Россию и, скажем, Японию. И уж тем более США. Там это мейнстримный спорт, там собираются громадные стадионы, ведутся телевизионные трансляции турниров, все активно обсуждается в прессе и Интеренете. В России развитие этого спорта значительно отстает. Хотя публика очень приятная.

AG: Кто, по вашему мнению, занимается панкратионом? И по какой причине?

– Нельзя сказать, что какой-то определенный тип людей занимается этим видом спорта. Все очень разные и по характеру, и по социальному положению. И нельзя подвести какую-то определенную черту, которая бы их объединяла. А качества, которые требуются… Конечно же, для того чтобы выступать успешно, требуется, в первую очередь, разнообразное владение техникой. И думаю, как и в любом спорте, настойчивость, упорство, чтобы чего-то достичь. Но сказать, что есть какая-то общая черта у всех, кто выступает в ММА, нельзя. 

AG: Панкратион – достаточно травмоопасный вид спорта. Не является ли этот вид поединка бесчеловечным?

– Что касается травмоопасности боев, это далеко не так. Даже среди единоборств тот же бокс гораздо более травматичен. Возьмем профессиональный бокс: 12 раундов, действие происходит в боксерских перчатках, под которыми тугая бинтовка, – получается длительное избиение тупыми предметами. И все удары практически идут в голову. И даже игровые виды спорта (футбол, баскетбол) гораздо более травматичны по статистике, чем смешанные бои. Да, там есть риск пропустить удар, но можно перейти в борьбу и закончить бой без нокаута. Может, болевым приемом, может, удушающим, но все же тем, что не наносит травм. 

AG: Помогало ли вам ваше умение драться в обычной жизни?

– Практически нет. Кроме одного раза, когда во Франции один и тот же человек несколько раз подрезал меня на дороге. В итоге на светофоре мы остановились, тот человек вышел из машины и начал вести себя агрессивно. Я пытался его успокоить, но он полез на меня с кулаками. Пришлось один раз его стукнуть. Нокаут! А во Франции это чревато, поскольку там за любую драку и применение силы сразу садят в тюрьму. И лишь потом начинают разбираться, что, собственно, произошло. Но уже собралась толпа, появились свидетели того, что драку начал не я. Меня отпустили, и я, обрадованный, быстро уехал. А так особенно и не пригодилось…

AG: Панкратион в древности был олимпийским видом спорта. По вашему мнению, есть ли шанс у него вернуться в этот статус?

– Наверное, шанс есть. И я даже хотел бы, чтобы он стал олимпийским видом спорта. Но в этом случае, скорее всего, прибавится бюрократических барьеров.

AG: Нельзя обойти вниманием вашу работу в кино. В каких фильмах вы снимались и в качестве кого?

– В основном снимался во французских фильмах, в эпизодах и массовке. А из блокбастеров – «Сахара» с Пенелопой Крус, «Вавилон» с Вин Дизелем.

AG: Будучи профессиональным бойцом, как вы оцениваете бойцовские качества распиаренных киногероев?

– (Смеется.) Думаю, что Вин Дизель лучше их всех.

AG: Вы занимаетесь борьбой профессионально или у вас есть еще какой-то способ зарабатывать на жизнь?

– Вообще, моя профессия – актерство. Смешанные бои – это страсть. Именно по этой причине я езжу и выступаю.

AG: Как ваша семья относится к вашему увлечению смешанными боями?

– (Улыбается.) По телевизору они мои бои стараются не смотреть. А когда я уезжаю в другую страну, говорят мне: «Ты будь там поосторожнее». И все. Получается, что пока они ничего этого не видят, особенно-то и не переживают.

AG: Есть ли у вас какое-то хобби? Иными словами, еще какое то увлечение, кроме смешанных боев?

– Понимаете, выступления включают в себя не только бои и подготовку. Это ведь путешествия, встречи, общение с новыми людьми, новые страны и города. И занимает это бОльшую часть времени. Мне все это и нравится. А не только то время, что я провожу на ринге. 

AG: Наш журнал автомобильный. И потому традиционный вопрос – что вы предпочитаете: автомобили, мотоциклы, велосипеды, скутеры?.. И какой марке отдаете предпочтение?

– У меня есть мотоцикл Suzuki GXR-750. А из автомобилей люблю «Мерседесы». 

AG: Через год вам исполнится 40 лет. Вы как-то планируете свою дальнейшую жизнь – будет ли она связана с поединками или поменяете на что-то более мирное?

– Сложно сказать, как пойдет… Может, и прекращу выступать, может. и нет. Пока не знаю.

AG: Ваши впечатления от Владивостока?

– Мне очень нравится в России и во Владивостоке в частности. Люди невероятно гостеприимные, добрые и радушные. С ними можно заговорить буквально на улице, и все с радостью ответят, помогут. В других странах это совсем не так, и я к этому не привык. Но это очень приятно. И потому каждый раз в Россию приезжаю с огромным удовольствием.

В сети Интернет музыкальную направленность проекта «Рубль» объявляют ни чем иным, как gipsy metal. Сам Шнур эти заявления не комментирует, а если и высказывается, то в своем стиле: «Мы – фитнес-рок-группа». В декабре 2009 года на официальном сайте «Рубля» появляется альбом «Сдачи не надо» для бесплатного скачивания с пометкой «Пиратское распространение приветствуется» – всего почти три десятка треков. Предлагалось каждому посетителю самостоятельно составить альбом из 13 песен. Когда же дело дошло до выпуска «Сдачи не надо» на физических носителях (а это было в апреле текущего года), музыкальный критик Артемий Троицкий составил версию альбома из 18 треков вместо рекомендованных 13-ти. В буклете диска отмечается, что выбор и расстановка треков осуществлены А.К. Троицким без ведома и противодействия С.В. Шнурова.

Перед концертом группы «Рубль», который состоялся 6 июля во владивостокском пивном ресторане «Фабрика», корреспондент AG задала Шнурову несколько вопросов.

AG: Можно ли сказать, что распад группы «Ленинград» обусловлен Вашими неудовлетворенными амбициями?

– Про распад группы «Ленинград» можно сказать все, что угодно, и все будет правдой. Вообще все. Любую теорию двиганите… Вот сейчас… Любую, прям самую безбашенную. И все, что скажете вы, любой скажет, – все правда.

AG: Насколько в музыкальном плане это различные проекты? – Сильно отличаются. В группе «Рубль» всего больше.

AG: На концерте «Рубля» вы не исполняете песни группы «Ленинград».

– Да. Совершенно верно.

AG: Значит, вживую «Менеджера» или какую-нибудь «www» больше не услышишь?

– Это хороший вопрос, я его ждал. Вы лично часто слышали вживую «Менеджера»? В исполнении группы Ленинград.

AG: Я – нет. – Тогда какая вам разница?

AG: Но мне бы хотелось на самом деле послушать! Когда-нибудь…

– Давайте так… Дождемся этого «когда- нибудь». Никогда не говори «никогда». Может быть, что-нибудь когда-нибудь и услышите.

AG: То есть мысль о воссоединении группы «Ленинград» имеется?

– Может быть… Не знаю. Как пойдет. Пока желания нет. Потому что я, например, песню «Менеджер» слышал, бл…, столько раз, что слушать ее уже не могу.

AG: Зачем России сейчас группа «Рубль»? – России никто не нужен. Не то что группа «Рубль», ей даже жители не нужны.

AG: А зачем тогда это все?

– Как говорил Портос: я дерусь, потому что я дерусь. AG: О вашем совместном альбоме с группой Tiger Lilies. Есть мнение, что совместные альбомы создаются, чтобы поделить бюджет записи и постпродакшна пополам. Имеет ли к вашему творческому союзу это какое-либо отношение?

– Ха… Бюджет могу посчитать даже сейчас. Писались мы неделю, сводились… Дня так… Десять, умножить… На сколько там… Ну, на триста долларов, наверное. Триста на десять. Сколько? Три тысячи. Долларов. Че там пилить?

AG: В каком музыкальном стиле вам бы хотелось еще поработать? – Не знаю. Я делаю то, что мне нравится на данном этапе. А что будет завтра – не знаю.

AG: Совместные музыкальные проекты с кем-нибудь планируете в ближайшем будущем?

– Сейчас будет разовый проект с «Терем Квартетом». Мы еще не дали ни одного концерта, поэтому глупо рассказывать. Думаю, это будет интересно. Но не факт. Надо дождаться концерта, тогда обязательно расскажу.

AG: На сайте группы «Рубль» написано, что пиратское распространение приветствуется. Ловкий пиар-ход?

– Настолько ловкий пиар-ход, что у меня даже дыхание спирает от этой ловкости! Просто мы так решили. У меня много знакомых и друзей, которые живут в других городах. Мы записали пластинку. Ибо у нас, грубо говоря, отсутствуют крупные музыкальные сети, и, чтобы всех обеспечить этой пластинкой, мне нужно было идти к поезду, да? И отправлять вот эти еб… диски? Ну, нах…, бл…! Выложили все в Интернете, и все друзья могут это дело послушать.

AG: И аудиоколонка в онлайн-журнале «Большой Город» тоже для этого? – Колонка в «Большом Городе» от избытка материала.

AG: Вообще у нас журнал про машины… На каком транспортном средстве вы чаще всего передвигаетесь и о каком, возможно, мечтаете?

– Ну, как-то я особо ни о чем не мечтаю. Мои мечты гораздо больше, нежели о машинах.
AG: Транспортное средство будущего? – Космический корабль.

AG: А в обычной жизни… У вас есть автомобиль?

– Есть.

AG: Какой?

– У меня их много.

AG: Любимый?

– Любимый тот, который едет.

AG: Вы перестали пить перед концертами. С чем это связано?

– Это связано с тем, что… Знаете, это тот редкий случай, когда концерт я хочу запомнить. Я очень много концертов не помню. В последнее время мне нравится их запоминать. Вот и все.

AG: Это связано с появлением группы «Рубль»?
– Да. Пожалуй, да.

Такие люди, как Сергей Бадюк, являются примером для подражания и кумиром для молодежи нескольких поколений. Восьмой дан Будокай-карате, шестой дан Кои-карате, пятый дан кекусинкай (IKO-4, Тэзука), мастер спорта СССР по гиревому, тяжелоатлет, йог… Это далеко не все достижения человека, который, помимо всего прочего, имеет несколько высших образований, занимается бизнесом и растит двоих сыновей. Сергей Бадюк – человек уникальный, и с ним корреспонденту AG представилась возможность побеседовать перед очередным этапом чемпионата России по панкратиону.

AG: Сергей, расскажите о себе: где родились, учились и когда начали активно заниматься спортом?

– Родился в Винницкой области на Украине. В детстве я забрал у бабушки 32-килограммовую гирю, которой она капусту придавливала, а взамен положил большой камень – бабушка ругалась, но недолго, правда. В 15 лет начал заниматься карате, тогда ко мне в руки попала книга Масутацу Оямы This is Karate. Издание было на английском языке, и я попросил мать, учительницу английского языка, перевести, но она отказалась и дала мне словарь – так я выучил английский. Позже увлекся гиревым спортом и через полтора года стал мастером спорта СССР в этом виде. По карате мастером спорта так и не стал, так как тогда не было такой возможности, – надеюсь исправить это к концу 2013 года.

AG: Литературу специализированную тогда читали?

– Совершив через дальних знакомых какой-то очень сложный обмен, я достал редкую на тот момент книгу «Упражнения с отягощениями», а потом ко мне в руки попала фантастическая книга Сорокина «Атлетическая гимнастика» – вплоть до сегодняшнего дня я считаю эту книгу лучшей для тех, кто хочет заниматься силовой подготовкой.

AG: Помните своего первого тренера?

– Неделю назад моему сыну исполнилось 12 лет, и по традиции нашей казацкой семьи я подарил сыну шашку. На это мероприятие я пригласил всех тренеров, которые занимаются с моими детьми и которые занимались со мной: компания была исключительно мужская, и общались мы очень хорошо. Первый тренер несет на себе огромную ответственность, как папа, дает тебе самые важные жизненные установки. К сожалению, с этой ролью справляются не все, но я со своим первым тренером, Юрием Михайловичем Федоришеным, общаюсь и дружу до сих пор.

AG: Любовь ко всем видам спорта из вашего послужного списка пришла постепенно или вы всегда знали, что будете заниматься одновременно карате, йогой, рукопашным боем и многими другими направлениями?

– У каждого человека со временем вырабатывается свой метод тренировки и свой набор упражнений, но я считаю, что необходимо сначала усвоить один вид до уровня хотя бы кандидата в мастера спорта. Далее нужно уже развиваться с учетом особенностей своего организма и психосоматики. Один вид спорта ничего не даст – нужно вырабатывать свой собственный комплекс, который поможет вам становиться сильнее, здоровее: растяжки, кардиоупражнения, диета. Мне повезло, что есть возможность общаться с лучшими спортсменами и брать у них лучшее.

AG: Какой набор упражнений вы повторяете постоянно?

– Три раза в неделю кардио, три раза силовая работа, карате – три-четыре раза, и, если есть возможность, борюсь или боксирую.

AG: Какие можете дать советы начинающим спортсменам?

– Сильнее всего необходимо следить за собой, за своим самочувствием и здоровьем. А самое главное – нужно вступить на этот путь однажды и не сходить с него. Если вы не готовы много работать над собой, то просто следите за питанием, гуляйте и не лезьте в спорт – иначе наживете себе проблемы и травмы. Никогда не понимал людей, которые говорят, что когда-то занимались чем-то. Какая разница, что было несколько лет назад? Важно лишь то, что ты делаешь сегодня, достижения прошлого бессмысленны, если они не подкреплены тем, что спортсмен пытается достигнуть сегодня.

AG: В этом году поедете тренироваться в Таиланд?

– Да, планирую. Там хорошие условия для тренировок. Надеюсь, что получится. Планировал и в прошлом году поехать, но не сложилось. В большей степени я езжу туда из-за сыновей. Одному 9 лет, другому – 12. Сначала думал, что сыновья без меня станут пропускать тренировки, а они, оказывается, уже давно самостоятельные и с радостью мне по телефону рассказывают о своих успехах. Кроме того, надо ехать, поскольку в этом году я хочу снять в Камбодже четвертую серию «Страны боксеров». Это не кино, потому что оно подразумевает режиссерскую работу и актерскую. Скорее, это мои видеодневники. Просто я решил снять видео с действенными советами для ребят.

AG: Ваши сыновья с удовольствием занимаются спортом?

– Да, однозначно. Существует такая проблема – родители часто реализуются через детей. Многие отцы сидят с пивом у телевизора и капают на неокрепшее сознание своими ценностями: мол, занимайся спортом, спорт полезен, я в твои годы чемпионом школы был. Дети – это тонкая материя – я не ращу чемпионов из своих детей, но я вижу в них огромный потенциал и своим примером стараюсь показать, как надо заниматься. Остап – яркий, артистичный, Артем – более спокойный, но не менее упрямый и уверенный в себе. Они будут прекрасными спортсменами, но я не форсирую события. Многие «пережимают» детей и в итоге ломают их. Дети в 15 лет вешают форму на крючок и больше никогда в спорт не возвращаются.

AG: Насколько развит ММА в России по сравнению с США, например?

– В США бои – это бизнес. Там над спортсменом работает целая команда. Это и тренер, и промоутер, и команда журналистов, которые делают из спортсмена медийного персонажа. У нас же за все отвечает тренер. Нет бизнеса, нет индустрии. Все держится на энтузиазме. Я хочу, чтобы профессиональные спортсмены получали за свое занятие деньги, потому что это работа. Надо понимать, что есть любительский спорт, а есть профессиональный. Можно любительски заниматься карате и при этом быть юристом. А бойцы ММА могут быть только бойцами ММА.

AG: Получили ли вы от службы в спецназе тот опыт и эмоции, о которых мечтали в детстве?

– Я получил даже намного больше, чем мог себе представить. До сих пор ношу футболку с надписью «спецназ». Когда летел сюда, в аэропорту ко мне подошли ребята и говорят: «Сергей Николаевич, а мы из Владивостока, с острова Русский». Мы прекрасно пообщались с ними, вместе летели в самолете. Спецназ – вообще лучшее, что было в моей жизни, отдельная даже жизнь, я бы сказал.

AG: Как вы попали в кино?

– Я в то время был известен как специалист по единоборствам. Однажды знакомые обратились с просьбой поставить сцену ножевого боя в фильме «Антикиллер-2». Поставили хорошую сцену, она полностью вошла в фильм. Там я познакомился с продюсером Юсупом Башиевым, который стал моим крестным отцом в кино. Он человек очень интеллигентный и талантливый, мы подружились, и он приглашал меня сначала в качестве консультанта, потом как дублера, каскадера, а потом и как актера. Сейчас предложения о съемках поступают регулярно. Кроме этого, на моем счету передача «Здоровые люди», в которой я и мои друзья-спортсмены показывают и пропагандируют все самое лучшее, что есть в здоровом образе жизни.

AG: Зрительский отклик получаете?

– До двухсот писем в день. Я, честно признаться, не занимаюсь ими, но у меня есть специальный человек, который читает их все до единого. Мне пересылает он лишь те письма, которые действительно требуют помощи. Буквально несколько дней назад, когда я был в Киеве, мне написал мальчик и попросил позвонить его товарищу, который в 21 год заболел лейкозом. Мой звонок пришелся как раз на первый день после химиотерапии. Через неделю я снова буду в Киеве и приеду к нему обязательно – такие случаи требуют внимания и поддержки.

AG: Как вы считаете, правильно ли посвящать свою жизнь только спорту?

– Конечно, нет. Человек должен развиваться во всех доступных ему направлениях, а не зацикливаться на чем-то одном.

AG: Вы много читаете?

– Сейчас меньше, чем хотелось бы. Естественно, я не имею в виду литературу специализированную. В детстве я читал безумно много и все, что попадалось мне в руки: мать ругалась страшно, но я все равно по ночам под одеялом с фонариком читал книги. У меня много любимых писателей и много любимых книг. Например, книга Богомолова «Момент истины (в августе сорок четвертого)» определила очень многие мои взгляды на жизнь – потрясающее произведение. Очень любил я романы Богомила Райнова – болгарского писателя, который создал цикл о разведчиках «Господин Никто», обожаю читать детективные романы Рекса Стаута – лучше этих хитросплетений сюжета я не видел ничего. Кстати, мне крупно повезло, что мой товарищ – преподаватель русского языка и литературы – часто советует мне книги и никогда не ошибается – у нас вкусы потрясающе похожи.

AG: У вас есть хобби?

– Да, конечно, у меня одна из самых богатых коллекций японского холодного оружия в России. Я собираю катаны уже более пятнадцати лет.

AG: А искусством боя на мечах владеете?

– Владею – это сильно сказано, но зарубить могу.

AG: Бывали раньше во Владивостоке?

– К сожалению, нет. Однако сейчас очень рад и горд, что наконец приехал в Приморский край. Дело в том, что здесь родился мой армейский товарищ, с которым мы вот уже 23 года вместе идем по жизни. Всегда было интересно посмотреть на землю, на которой рождаются такие люди.

AG: Какие автомобили вы предпочитаете?

– Lexus и Mercedes, других машин не знаю. Начинал я с Opel, а потом у меня было много разных автомобилей, но эти две марки я люблю больше всего. Когда мне будет 50, я куплю, наверное, Bentley.

AG: Насколько известно, у вас автомобиля нет. Это принципиальная позиция? – Нет, не принципиальная. Мы как раз собираемся купить что-нибудь японское праворульное.

AG: Вы – замкнутый человек? Насколько вы откровенны, скажем, в достаточно частых интервью? Или предпочитаете раскрывать душу в музыке?

– Душу я открываю, конечно, в музыке, а потом в интервью пытаюсь всех запутать.

AG: С одной стороны, вы однажды ответили на вопрос журналиста, что российское гражданство у вас всего лишь «пока». С другой – ваш ответ другому журналисту, что «будущее за Дальним Востоком и Сибирью, причем не только музыкальное» как будто говорит, что вам не безразлична дальнейшая судьба нашей страны. Это «равновесие духовного состояния»?

– Здоровый сепаратизм – единственно возможная форма патриотизма для дальневосточника. Когда ты за границей – ты русский. Но, живя в России, всегда будешь ощущать себя Far East Man.

AG: Для творческого человека, конечно, свободное время – весьма условное понятие. Как вы считаете, оно у вас есть? Если да – чему вы его посвящаете?
– У меня все время – свободное. Одно из немногих достоинств профессии музыканта – возможность бездельничать в больших количествах.

AG: Как известно, все религии и власти борются за души паствы и подданных. На душу человека воздействует и искусство. Как, по-вашему, это сочетается с нашим самоназванием – «человек разумный»?

– Я не претендую на власть над душами, мне больше нравится считать творчество общением разных парней разных эпох. Вот читаешь Чехова – и общаешься с ним. Он тебе рассказывает историю, ты чувствуешь его юмор. Я был бы рад, если через сто лет кто-то будет слушать мои песни и чувствовать мои эмоции.

AG: Как вы считаете, несет ли ответственность перед людьми человек публичный? Должен ли он осознавать, что своим творчеством и даже просто поведением в быту он формирует общественное мнение?

– Единственное, за что я чувствую ответственность, так это за то, что звучит на моих пластинках. «Битлы» были наркоманами, а Пикассо – сексуальным маньяком, но эти факты никому не мешают восторгаться «Сержантом Пеппером» или «Любительницей абсента». Настоящее творчество и так должно быть предельно интимным, зачем же к художнику лезть в штаны?

AG: Есть ли у вас любимый фильм, любимая книга, любимая картина?

– У меня много любимых фильмов: «Вечное сияние чистого разума», «Почти знамениты», «Фарго», «Искусственый разум», «Школа рока». Нравятся Франсуа Озон, русская классика – комедии Гайдая, телеспектакли Марка Захарова. Как видите, не только эстетское кино. Среди писателей – Селинджер, Джулиан Барнс, Эми Тан. Довлатова часто перечитываю. Он очень тонкий и безумно современный. Среди художников мне, наверное, близки Ван Гог, Поль Гоген и Пикассо. И Энди Уорхолл. Он очень талантливый мошенник, как и должно быть в современном искусстве.

AG: Что в ваших песнях для вас важнее – слова или музыка? Что несет наибольший эмоциональный заряд?

– Для меня важно и то и другое. Эмоциональный заряд несет музыка, но слова – это смысл песни, то, что ты хотел сказать людям. Есть песни, которые я считаю удачными с точки зрения текста, но я могу простить халтуру в словах, если при этом музыка будет безупречной. Пожалуй, музыка для меня первична.

AG: Насколько важно для вас осознание востребованности вашей музыки?

– Важно, конечно. Приятно осознавать свою популярность, тем более если она отлита в большие гонорары и платиновые альбомы. С другой стороны, я знаю себе цену, и знаю, что многие известные музыканты покупают мои пластинки. Так что с удовлетворением амбиций все в порядке. Главный мой критик все равно я сам.

AG: Кем бы вы стали, не будь у вас возможности заниматься музыкой?

– Наверное, музыкальным журналистом. Известно ведь, что все рок-критики – бывшие музыканты-неудачники. Поэтому-то они обычно и восторгаются посредственностями – не могут простить таланта другим.

Один из хедлайнеров владивостокской рок-сцены Сергей Шагин, более известный во Владивостоке и за его пределами как Иван Панфилов, стал реже сочинять музыку и на время переквалифицировался в телеведущие. Однако и про свое основное призвание музыкант не забывает. Совсем недавно Иван записал новый клип на песню «Не зря». AG расспросил Панфилова о его сегодняшней жизни, чтобы узнать, насколько она отличается от его бурного рок-н-ролльного прошлого.

Справка AG
Сергей Шагин aka Иван Панфилов. Известный владивостокский музыкант, лидер одноименной рок-группы. Автор таких хитов местного значения, как «Море воды», «Бессмысленны слова» и «Молодость». Помимо этого, долгое время вел авторскую передачу о Приморье на ОТВ, успешно пробует свои силы на радио.

AG: В сети анонсировали ваш новый клип на новую песню «Не зря» (эпистола к Богу). О чем она, легко ли писался текст, навеян ли чем-то из жизни?
– На мой взгляд, это мелодичная баллада в стиле влад-рока. Полагаю, содержание данной композиции вправе примерить на себя каждый второй житель Владивостока. Что и говорить, девушки в городе шикарные, так что грех не влюбиться. Главное – вовремя включить голову. А песни появляются тогда, когда это суждено свыше.

AG: Может ли сегодняшний Иван Панфилов назвать себя рокером – как по текстам песен, направлению творчества, так и по образу жизни?
– Прежде всего, я рок-музыкант. Ну а как же, не бард ведь. И по образу мысли, бесспорно, рокер. Как гласит семейная легенда, первое слово, которое я произнес в люле, было «рок».

AG: Что, на ваш взгляд, сегодня собой представляет владивостокский рок? И вообще, верно ли то, что он «действительно мертв»?
– Сегодня он переживает очередной виток в своем развитии. Когда я посещал отборочные туры фестиваля Emergenza 2012, я увидел большое количество ярких групп из портового города. Хотя, на мой взгляд, в конце 1990-х владивостокская сцена была более уникальной: «Тандем», «Мексиканские пчелки-убийцы», Олеся, «ИВАН ПАНФИLOVE» – каждый из этих коллективов был хедлайнером городских и краевых мероприятий. А нынешние коллективы – достойное продолжение нашей смены. Пока есть такие, как мы, рок жив.

AG: Находите ли вы место для политики в своем творчестве?
– Я скорее аполитичен. Для меня рок-музыка – не инструмент протеста, а скорее индустрия развлечения. Я был рожден в 1970-е, когда рок из бунтарского движения 1960-х воплотился в пестрое и захватывающее представление. Но чтобы до конца быть откровенным, скажу, что все же ходил на выборы, так как мне небезразлична судьба моей страны.

AG: Земфира недавно объявила, что берет годовую паузу молчания – никаких интервью, песен. Не возникало ли у вас подобного желания и насколько сегодня музыкант может позволить себе подобное? Если человек не записывает новую музыку, не сочиняет, остается ли он музыкантом?
– Полагаю, что это скорее больше вопрос финансовой независимости. Творческий человек – это состояние души, ни на кого не похожий ход мысли и образ жизни. Именно поэтому мы и восторгаемся гениальными людьми, а точнее тем, что они создали. Ни в коей мере не претендую на вышесказанное. Земфира гениальна, и она может позволить себе все что угодно. Я же простой смертный, пытающийся выжить в безбрежном океане оголтелого совкового капитализма.

Что касается музыкального материала, интеллектуальной собственности, то по себе могу сказать – этот процесс невозможно контролировать или отслеживать. В противном случае это уже шоу-бизнес. И это не комплимент. Я помню, когда в Первопрестольной пытался сотрудничать с одним небезызвестным лейблом, его менеджер четко мне сформулировал: «Иван, когда ты сочиняешь один, то это творчество. Когда же мы работаем вместе – уже бизнес. Будь добр принять эти правила». Или вот еще, как-то видел интервью Михаила Танича, и он говорил: «Я, когда просыпаюсь, каждое утро, сажусь за письменный стол и куплет-полтора пишу регулярно». Прикинь!? Короче, представителя шоу-бизнеса из меня не вышло, я так и остался творцом.

AG: На ОТВ с успехом прошел цикл ваших передач про Приморский край. Что лично вам дал этот проект, помимо путешествий?
– «Приморье With Love – Панфилов’s Story», по-моему, действительно удивительный проект. Кто бы мог подумать, что выйдет такая история длиной в два года. Это, пожалуй, были самые насыщенные впечатлениями два года моей жизни. Встречи с уникальными людьми, счастье побывать в необыкновенных местах. Я благодарен судьбе, что имел возможность испытать подобный experience в качестве телеведущего. Да еще совершить такое благое дело, как воспитание патриотических чувств у телевизионной аудитории. Думаю, руководство канала совершает громадную ошибку, закрывая данный проект.

AG: Расскажите о вашей работе на радио. Способны ли радио и телевидение чем-то качественно иным привлечь свою аудиторию?
– О моей работе на радио пока говорить еще рано. Время покажет. Не думаю, что с появлением Интернета радио и телевидение исчезнут из нашей жизни. Это те составляющие современного темпа жизни, без которых уже никуда не деться, хотим мы того или нет. В конце концов, театр никуда ведь не исчез с появлением кино и телевидения.

AG: Чувствуете ли вы себя популярным во Владивостоке? Вообще, насколько творческому человеку это необходимо?
– По-разному, но чаще, конечно, да. Я вижу это в глазах прохожих. Но не скажу, что испытываю от этого колоссальный кайф. «Звездняк» произвел на меня свое тлетворное влияние. Сначала в перестройку, в конце 1980-х, я был участником рок-клуба и играл в своей юношеской группе «Рваные Вены». Позже, в армии, в качестве музыканта оркестра испытал своего рода похожие ощущения. Затем основной удар, конечно же, пришелся на конец 1990-х с появлением такого бренда, как «ИВАН ПАНФИLOVE», пожалуй, самого главного детища в моей жизни, где я и пустился во все тяжкие, ну, или почти во все. Я даже вывел своего рода такую аксиому: «Любой человек, выходящий на подмостки перед какой-либо аудиторией и срывающий овации, меняется автоматически». Формула его крови моментально становится другой. Именно это и называется «звездная болезнь». И что самое удивительное, переступить через это никто не в силе. Правда, цепляет всех по-разному, в той или иной степени. И, несмотря на все, полагаю, что это очень и очень необходимо человеку творческому (или считающему себя таковым).

AG: Если бы на голосовании по выбору неофициального гимна Владивостока было представлено две песни – «Море воды» и «Владивосток 2000», как думаете, чья кандидатура набрала бы большее количество голосов?
– Бесспорно «Море Воды» (улыбается). А если откровенно, то «Владивосток 2000» – песня федерального, что ли, значения. А «Море Воды» – своего рода взгляд изнутри, со всеми его проблемами и обстоятельствами. То есть без прикрас. Песня, написанная человеком о месте, в котором он живет и счастлив сему обстоятельству. А какая композиция наберет большее количество голосов – это уже вопрос к публике.

AG: Насколько важно в творчестве определенное соперничество?
– Соперничество бесспорно важно. Полагаю, что в нем и есть основной двигатель гордыни – одного из пороков, коим, на мой взгляд, больны все творческие люди.

AG: Если вы станете почетным жителем города Владивостока, то что сразу предложите администрации города в качестве возможных изменений? И кем может стать Иван Панфилов через десять лет?
– Если бы я стал почетным жителем Владивостока, то предложил городской администрации ввести всевозможные льготы для пенсионеров и малоимущих. Например, те же социальные карты, как у москвичей. С их использованием обеспечивается удобство реализации прав на льготный проезд в общественном транспорте города (автобус, троллейбус, трамвай) и края, пригородном железнодорожном сообщении. Социальная карта позволяет обеспечить удобство и безопасность получения пенсий, стипендий, субсидий, пособий, городских выплат и собственных средств. С ее помощью можно оплачивать различные услуги, в том числе жилищно-коммунальные, налоги, рассчитываться за любые товары в магазинах. Иными словами, это существенно поможет улучшить и облегчить жизнь наших горожан. Вот сейчас посмотрел на свои советы администрации города и подумал, что через десять лет Иван Панфилов вполне может стать депутатом.

AG: Насколько для вас сегодня изменился Владивосток?
– За годы жизни здесь с полной уверенностью могу ответить, что город изменился кардинально. Особенно за последнюю пару-тройку лет, что видно даже невооруженным взглядом. Конечно, остались места, с детства не тронутые цивилизацией, правда, их все меньше и меньше. И те, которые остались, пусть будут неизвестными широкой публике.

AG: Бывало ли так, что вы слышали где-нибудь исполняемые на улице собственные песни? Если бы так было, присоединились бы к компании и спели бы лично?
– Естественно, я слышал их и в подземных переходах, и на улицах, и около подъездов. Но желания присоединиться не испытывал. Без ложной скромности скажу: свои песни, услышанные на улице, уже не считаю в полной мере своими. Ибо я лишь проводник между Создателем и моими поклонниками. Аплодисменты, браво, бис!

AG: Есть ли у вас автомобиль?
– Автомобиля у меня нет, но был много лет назад, пока не понял, что выпившим я появляюсь гораздо чаще, чем трезвым. А пьяный за рулем, как известно, преступник. Я же привык жить в ладу с законом. С тех пор вот «безлошадный». Хлопотное это дело, знаете ли, иметь метлу под задницей. Особенно когда на дорогах столько дикобразов, которые управляют транспортным средством аналогично.