Говоря о Lamborghini Gallardo, в качестве страны-производителя мы подразумеваем Италию. Но автором Gallardo Victory стало немецкое тюнинг-ателье Hamann, профилем которого уже много лет являются авто от BMW. Кардинально менять внешность итальянского спорткара по меркам ценителей тюнинга просто непозволительно, вот и в этом проекте упор был сделан на техническое оснащение двухдверного купе с аскетичным дизайном.
Что касается внешнего облика Gallardo Victory, то здесь работа инженеров из Hamann лучше всего проявляется в передней части машины: бампер с большими воздухозаборниками и спойлером, выкрашенным, как и многие другие элементы, в оранжевый цвет, представляет собой яркий намек на уникальность. Известно, что поднимающиеся вверх двери – удел «старших» моделей в производственной гамме Lamborghini, но эта модель также получила это интересное техническое решение.
А самое интересное в Hamann Lamborghini Gallardo Victory – ее «начинка»: благодаря перепрограммированному компьютеру, управляющему двигателем, мощность спорткара возросла с 500 до 540 л.с., а максимальный крутящий момент увеличился на 30 Нм. Максимальная скорость доработанного «итальянца» составляет 320 км/ч, и у владельцев стандартного Gallardo есть также возможность улучшить выхлопную систему престижного купе. Две выхлопные трубы диаметром 76 мм позволяют увеличить мощность двигателя Lamborghini еще на 28 лошадиных сил.
Не менее интересны и покрышки, предлагаемые с доработанным немецким ателье Gallardo: корейский концерн Hankook оснащает спорткупе специально разработанными шинами S1 Evo диаметром 20 дюймов, выдерживающими увеличившуюся максимальную скорость и более резкие торможение. Тормозные механизмы Hamann Lamborghini Gallardo Victory были также доработаны – диаметр передних дисков составляет 380 мм, задних – 360 мм, и спереди механизмы сделаны 8-поршневыми, а сзади – 6-поршневыми. И кто посмеет сказать профессионалам в области тюнинга из Германии, что Gallardo – не самая престижная модель в линейке Lamborghini?