Журнал об автомобилях и образе жизни их владельцев
lf


Путешествия

Для среднего россиянина, как, впрочем, и для почти любого жителя нашей планеты, Китай ассоциируется с доступными товарами, многочисленностью народа и, конечно, китайской кухней. Достаточно побывать там хотя бы раз, чтобы общие стереотипы были разрушены. Но, чтобы по-настоящему узнать Китай, потребуется путешествовать по нему, потому что он огромен и разнообразен. Более того, чтобы запечатлеть образ современного Китая, надо оценить его несколько раз, ибо скорость изменений впечатляет не меньше их масштабов.

Год российского туризма в Китае
Китайское руководство придает большое значению развитию добрососедских отношений с Россией. Не случайно первой страной, которую посетил недавно избранный председатель Китайской Народной Республики г-н Си Цзиньпин, была именно Россия. Для укрепления культурных связей 2013-й был объявлен Годом российского туризма в Китае. В числе других мероприятий для более широкого освещения всех событий в путешествие по Китаю были приглашены журналисты из всех регионов России. Эту программу назвали «Китай для 100 российских журналистов», но в реальности приехало более 150 человек. Всех радушно встретили и приветствовали на официальной церемонии открытия – на парадной веранде Летнего парка императрицы Цыси. Далее всю делегацию разделили на группы и распределили по разным провинциям Китая. Проявив глубокую китайскую мудрость, делегацию из Владивостока, Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре отправили в прилегающие провинции Хэйлунцзян и Цзилинь с Яньбянь-Корейским автономным округом.

Пекин – город контрастов
В связи со спецификой нашего журнала ваш покорный слуга обращал особое внимание на автомобильную сторону жизни, поэтому описание достопримечательностей и истории оставим другим. Пекин впечатляет своими размерами, и транспорт играет большую роль – пять кольцевых магистралей, девять скоростных автодорог, одиннадцать государственных автомагистралей, есть и платные (недорогие – 1-3 юаня для легковых, это 5-15 рублей) – все соединяются многочисленными многоуровневыми развязками, и строительство новых ведется непрерывно. Качество покрытия дорог в целом очень хорошее. Надо отметить, что с периода Олимпиады 2008 года значительно увеличился парк личных автомобилей, сейчас их насчитывается более 5 миллионов. Иметь свою машину считается престижно, а возросший уровень жизни позволяет приобрести ее все большему числу горожан. Конечно, большое количество авто создает известные проблемы на дорогах – пробки, недостаточность парковок, загазованность. С пробками пекинские власти борются, ограничивая проезд личного транспорта в пределы третьего кольца, так, по четным и нечетным дням въезд разрешен только машинам с соответствующей последней цифрой в номере, иначе – штраф. А вот с загрязнением воздуха настоящая беда: даже в солнечный день небо серое и видимость не более 500-800 метров, как в тумане. И решения этой проблемы в обозримом будущем не видно, разве что спасет ситуацию переход на электромобили?

Если бы вам довелось поехать по Пекину за рулем, то движение по крупным дорогам не потребовало бы особых навыков – как в любом другом крупном городе, все выходы и съезды обозначены на больших указателях, правда англоязычные эквиваленты названий выполнены небольшим шрифтом. Спутниковая навигация работает вполне приемлемо. А вот на обычных городских дорогах все не так безоблачно – тут властвует главное правило движения «кто больше, тот и прав». Хотя по сравнению с былым хаосом движение становится гораздо лучше: больше светофоров и выше дисциплинированность водителей.

Как бы поехали
Наш маршрут был не самым удачным, поэтому давайте виртуально проедем по прекрасным туристическим местам ближайших к нам провинций Китая как бы на своем автомобиле. Выезд. Он когда-то будет через пропускной пункт Краскино, который должен был блистать великолепием еще в прошлом году, но получилось как всегда – построили не то, не так, не тогда и не за те деньги. Тут предусмотрен пропуск только 50 легковых машин в сутки, но не будем о грустном…

Хуньчунь
От границы всего около 12 километров, то есть минут десять езды. Это город приграничной торговли, провинция Цзилинь, Яньбянь-Корейский автономный округ. С точки зрения автомобилиста, город небольшой, движение спокойное, дороги широкие, ровные. Можно посетить многочисленные магазины, рестораны, бани и спа. Остановиться – в любой центральной гостинице, здесь практически не составит труда найти сотрудника, говорящего по-русски.

Яньцзи
Столица Яньбянь-Корейского автономного округа находится в 80 километрах от Хуньчуня, так что полтора часа по отличной магистрали – и вы уже здесь. Это достаточно большой город с населением около 450 тысяч человек, преимущественно корейцев. К сожалению, на дорогах в городе очень мало указателей на латинице. Все надписи дублированы на китайском и корейском языках, поэтому помощь местных турагентств будет весьма полезна. Здесь можно отведать уникальную корейскую кухню. Например, в местном ресторане-барбекю, где в столах устроен небольшой мангал с горящими углями, а различные шашлычки, которые приносят сырыми, жаришь самостоятельно, поэтому они абсолютно свежие и очень аппетитные. Можно посетить народную корейскую деревню – своеобразный музей, отличный пример бережного отношения к своим корням. Недалеко имеется горнолыжная база для любителей активного отдыха.

Гора Чанбайшань
Это уникальное место. Здесь расположен, наверное, самый близкий к Владивостоку крупный вулкан (высота 3500 метров), правда потухший, но все еще питающий горячие источники. От Яньцзи он находится на расстоянии около 200 километров. Священная гора всех корейцев, поэтому как туристическая достопримечательность очень популярна среди них, причем по вершине горы проходит государственная граница Китая и Северной Кореи. Сервис на прилегающих территориях и самой горе отлично развит: здесь построены комфортабельные турцентры, в долине располагаются и еще строятся первоклассные курорты. Подъем на гору платный, на микроавтобусе. Самостоятельно заехать нельзя, да и не стоит – хотя дорога по качеству покрытия отличная, но очень опасная. В кратере вулкана за миллионы лет образовалось озеро, весьма живописное в хорошую погоду. Из экзотики: в местных горячих источниках варят яйца и кукурузу – можно даже попробовать. Из озера берет свое начало река, она обрывается в долину 20-метровым водопадом. И это тоже стоит увидеть.

Экотропа в Провалившийся лес
Гора Чанбайшань окружена природным парком, охраняемым государством, вблизи которого, однако, разрешено развивать экотуризм, поэтому такие замечательные места, как Провалившийся лес, можно посетить с большим удобством – здесь оборудован кемпинг, отличная парковка. Сама тропа – сплошной деревянный помост длиной несколько километров, проложенный среди реликтового леса. Воздух здесь непередаваемой чистоты. Тропа выходит на край обрыва – это древний разлом (последствия былых сейсмических катаклизмов) глубиной до 100 метров и в ширину до километра, на дне которого растет лес.

Едем в Муданьцзян
Из провинции Цзилинь переезжаем в Хэйлунцзян, здесь пейзаж сменяется характерными перебивочками. Маршрут описать не представляется возможным – надо запастись картами и спутниковой навигацией, направление – на север. Дороги в подавляющем большинстве отличные – либо четырехполосная магистраль с разделительным барьером, либо кое-где двухполосная с твердым покрытием, но пару раз проезжали и по грунтовке параллельно строящимся дорогам. Из сюрпризов – китайский контроль скорости в населенных пунктах: на въезде радар с камерой и на выезде радар с камерой – вас запомнят на въезде, засекут время на выезде и посчитают, а не слишком ли быстро вы преодолели известное расстояние. Радар обхитрить можно, а вот время обмануть не получится. Так что будьте осторожны – китайская мудрость глубока есть.

Озеро Цзинбо
Само озеро располагается в юго-восточной части провинции Хэйлунцзян в вулканической долине. На берегах множество отелей, по озеру курсируют прогулочные катера, местная кухня изобилует рыбой. Этакий вечный рыбный день. В небольшой корейской деревне, расположенной неподалеку на острове, готовят изумительную уху, печь находится прямо внутри стола, а в огромном казане посередине уха готовится несколько часов до прибытия гостей, вкус незабываемый.

Водопад
В силу своего вулканического происхождения география озера довольно причудлива: здесь есть большие ответвления и извилистые повороты. А на севере впадающая сюда река образует водопад, она многие столетия подтачивает слой застывшей лавы, покрывающий всю долину. Местная знаменитость – господин Сю Цинхей – прыгает с водопада уже много лет для развлечения публики. Высота водопада около 18 метров.

С озера Цзинбо едем в Харбин. Это около 300 километров пути, где встречаются придорожные места для отдыха, совмещенные с мини-рынками и ресторанчиками, это еще не европейские автогрили и не американские роуд-моллы, но в принципе приемлемо. Местные плантаторы выращивают женьшень, и его можно приобрести в сушеном виде, как и множество других диковинных грибов, орехов и сухофруктов.

Его величество Харбин
На официальных приемах как в Харбине, так и в Яньцзи я задавал руководителям комитетов по туризму вопрос о возможности поездок в Китай для российских туристов на личных автомобилях. Китайская сторона выражает искреннюю заинтересованность в скорейшем решении этой задачи – местный бизнес ждет россиян. Конечно, не все вопросы еще решены, в частности языковой барьер вдали от городов никуда не делся, а на дороге может случиться всякое, поэтому, наверное, необходим русскоязычный телефон поддержки туристов. С российской стороны тоже есть нерешенные вопросы по безопасности, но, как гласит китайская мудрость, «дорога в тысячу ли начинается с первого шага», и он уже сделан. А вторым шагом было предложено устроить полноценный тест-драйв для российских журналистов по китайским дорогам. Предложение было оценено как очень хорошее, так что, возможно, в скором времени такой тест-драйв состоится и мы проложим новые маршруты уже «на своих колесах» – читайте AG.

Редакция журнала выражает особую благодарность Константину Ягодину и порталу VisitChina.ru за предоставленную возможность участия в проведении мероприятий.

Сначала немного информации о стране и ее жителях, полезной для каждого туриста. Вьетнам считается одним из самых безопасных мест в Азии, по нему без опаски можно путешествовать и одному. Национальная валюта – вьетнамский донг, но проблем с обменом наличности и использованием пластиковых карт нет. Выбор мест для проживания самый разнообразный – от мини-гостиниц до огромных пятизвездочных отелей, но в любом случае каждый номер оснащен кондиционером и бытовой техникой. Стоимость суток в гостинице начинается от 8 американских долларов. Абсолютное большинство вьетнамцев живут в собственных домах, многие из которых интересны тем, что на первых этажах их хозяева занимаются торговлей товарами собственного и фабричного производства.

Рестораны и кафе присутствуют разнообразные, а национальная кухня, несмотря на свою необычность, достаточно легкая и здоровая. Продукты обычно не подвергаются длительной термообработке. Фрукты поражают не только своим внешним видом, но и названиями: «плоды драконова дерева», «мангустин», «лонган». Вьетнамский кофе считается весьма неплохим по качеству. Товары являются самыми выгодными по стоимости на Юго-востоке Азии, а продавцы охотно торгуются с клиентами. Спросом у туристов пользуются изделия из жемчуга, бамбука, дорогие украшения и национальные головные уборы. Самый популярный вид транспорта в стране – скутеры и мотоциклы, машин в городах и деревнях немного. Кстати, мотоцикл, скутер или велосипед турист может взять напрокат прямо в гостинице, а услуги такси во Вьетнаме довольно выгодны.

Нячанг – самый популярный среди европейцев, американцев, австралийцев, японцев и, конечно же, россиян, курорт Южного Вьетнама. Он находится на расстоянии полуторачасового перелета от столицы, Ханоя или часового – от другого крупнейшего города, Хошимина. Нячанг привлекает туристов своим девственно чистым морем и лечебным курортом с горячим минеральным источником Тхап Ба, в который может попасть каждый желающий, независимо от состояния здоровья. Средняя температура воздуха в летние месяцы превышает отметку в 30 градусов по Цельсию, но, несмотря на близость Южно-китайского моря, влажность не чувствуется, оттого отдых комфортен. Все 7 километров белоснежных пляжей Нячанга (кроме двух участков, принадлежащих пятизвездочным гостиницам) муниципальные. Они оборудованы всем необходимым для отдыха, а песок на пляжах состоит из мельчайших обломков разноцветных ракушек. Вода чистая и прозрачная.

Зоопарк во Вьетнаме. Он ориентирован на туристов, а для местных здесь нет ничего интересного

В Нячанге стоит посетить Тямскую башню Понагар, построенную в VII-XII веках в устье реки. Она посвящена По Нагар – доброй богине одой из вьетнамских народностей тьямов. В комплекс с красивой старинной башней включена кирпичная колоннада, смотрящаяся среди зелени совсем необычно. Рядом находятся еще две башни, посвященные буддистским богам Шиве и Ганешу.

Другая достопримечательность Нячанга тоже связана с религией, но относится уже к иному периоду истории. Это католический собор, построенный во французском готическом стиле. Вьетнам со второй половины XIX до середины XX века являлся колонией Франции, поэтому влияние европейской цивилизации чувствуется во многом – в архитектуре, нравах и грамотности местного населения. Авторы побывали на службе в этом храме и послушали детский церковный хор. Прихожане собора – не только европейские туристы, но и сами вьетнамцы. По периметру этого очага европейской цивилизации расположены урны с прахом усопших, оформленные в едином стиле.

Находящаяся на территории буддистского храма на небольшом холме статуя «белого», как его называют местные жители, Будды — одна из самых высоких во всем Вьетнаме и высочайшая на его Юге. Ее высота составляет 24 метра.

Благодаря морской флоре и фауне, отдых во Вьетнаме невозможно представить без дайвинга

Без чего невозможно представить отдых во Вьетнаме – это дайвинг. Он доступен как профессионалам, так и новичкам. Развлечения организованы на достойном уровне. Погружения проводятся вблизи от охраняемого ЮНЕСКО Черного острова, на который, кстати, ни туристов, ни местных жителей не пускают. От пирса в Нячанге до небольших островов идут оборудованные катера с инструкторами. Команда «нашего» катера кроме вьетнамцев состояла из канадца, француза и колумбийки, а в числе отдыхающих были ирландцы, французы и вьетнамцы из высокогорных районов страны, в которых нет моря. В среднем глубина погружения составляет 20 метров. Тем, кто не готов к погружению, предлагается снорклинг (snorkeling), то есть, плавание в маске и трубке, благодаря которым также можно понаблюдать за подводным миром. В море водятся самые разнообразные рыбы ярких расцветок, среди которых нет хищников, а на скалистом дне растут не менее яркие кораллы.

Канатная дорога длиной около двух километров приведет из Нячанга на «остров развлечений» Вин Перл. В 2007 году именно в этом месте проводился престижнейший конкурс «Мисс Мира», а это многое говорит о статусе острова. Проведя на Вин Перле весь световой день, можно покататься на всевозможных аттракционах и посетить красивейший океанариум. В ходе экскурсии посетители стоят на транспортерной ленте, подобной эскалатору в метро, но движущейся горизонтально по сложной траектории. А по сторонам и над головами туристов находятся огромные аквариумы с представителями морской фауны из разных частей света. За дополнительную плату каждый желающий может погрузиться в акваланге в аквариум с электрическими скатами и, как утверждается, совершенно безопасно для своего здоровья покормить их рыбой.

Канатная дорога — один из распространенных видов транспорта

Пляжи на Вин Перле просто белоснежные! Песок состоит из раздробленных волнами за века отмерших кораллов. Другое развлечение – аквапарк. Для ленивых там создан аттракцион «бесконечная река», по течению которой можно плавать на надувном круге, не прикладывая абсолютно никаких усилий.

Дорога из Нячанга в расположенный вдали от побережья Далат занимает около 3,5 часов на автобусе. Этот город и высокогорный курорт вьетнамцы называют городом «вечной весны» и «всех влюбленных». Далат расположен на высоте 1475 м над уровнем моря на плато Лубанг. Его построили французы в качестве административного центра и «убежища» от летней жары. Из-за нетипичной для Азии архитектуры и миниатюрной копии Эйфелевой башни позади центрального рынка, Далат называют «маленьким Парижем». Между прочим, когда-то французы научили вьетнамцев выращивать виноград и делать из него красное сухое вино (его название – «Далат»), которое и сейчас подают в городских ресторанах с европейской кухней. Далат – единственное место во Вьетнаме, в котором соседствуют сосны, кофейные деревья, пальмы и клубника. Поистине незабываемое зрелище! Город окружают многочисленные живописные озера и водопады. Самый крупный из них – Пренн. Впечатление от него по-настоящему неизгладимое. Незнакомые с ним туристы верят, что внизу, по тонкому мостику между скалой и грохочущей стеной воды, можно пройти, не замочив ног, но этого еще никому не удавалось. Чтобы полюбоваться местными красотами, стоит воспользоваться одним из более десяти фуникулеров.

Находясь в Далате, нельзя не посетить Ханг-нга, «чокнутый дом» или отель Crazy House. Вылепленное вручную из бетона здравствующей ныне хозяйкой Данг Вьет Нга (кстати, она прожила 14 лет в Москве, где защитила кандидатскую по архитектуре) здание необычной формы одновременно является и отелем, и кафе, и художественной галереей. Еще в городе находится летний дворец последнего вьетнамского императора Бао Дая, который ныне живет в Великобритании. Цветочные сады Далата, которые появились в 1966 году, славятся своей коллекцией орхидей, гортензий и древовидных фуксий.

Центр второго по величине вьетнамского города, Хошимина

Один из крупнейших городов Вьетнама – Хошимин. Он находится на берегу реки Сайгон, в дельте Меконга. Между прочим, местные жители современному названию предпочитают историческое – Сайгон. Самый большой город юга страны можно назвать «большой деревней» – только в новых микрорайонах относительно недавно появились или до сих пор строятся современные многоэтажки и небоскребы. Общественный транспорт практически отсутствует, каждый сам за себя. В столице следует посетить построенные французами кафедральный собор Нотр Дам де Сайгон – уменьшенную копию знаменитого парижского оригинала, а также центральное почтовое отделение. Довольно интересны экспозиции музея вьетнамской истории, который находится в бывшем президентском дворце, и «Музея военных преступлений», посвященного войне во Вьетнаме в 1957-1975 годах. Правда, экспонаты последнего способны повергнуть в шок особо впечатлительных людей.

По реке Сайгон можно совершить разнообразные экскурсии – от скоростной прогулки на катере до дельты Меконга, до приятного ужина с просмотром fire-шоу и выступлений музыкантов на борту прогулочного судна. Вопреки первому впечатлению, река очень глубокая, по ней ходят даже океанские лайнеры, в самой неофициальной вьетнамской столице находится несколько крупных портов.

Экспонаты музея, посвященного войне 1957-1975 годов

Вьетнам очень привлекателен для туристов. Это безопасная страна с мягким климатом, общительным и доброжелательным населением, которая притягивает к себе еще и еще раз.

Нет, речь пойдет не о настоящей суверенной стране, окруженной территорией другого государства, и не о зарубежном анклаве. На этот раз мы побываем в уникальном российском субъекте – в Республике Адыгея, где наш корреспондент побывал нынешней весной в ходе тест-драйва обновленного кроссовера SsangYong Actyon (AG №5, 2012 г.). Этот рассказ, на наш взгляд, может показаться заядлым автомобилистам и поклонникам технических видов спорта наиболее интересным именно сейчас, ведь 12 июля в столице республики, городе Майкопе, состоялся финиш уникального марафона «Шелковый путь».

Наверное, сейчас вашему автору будет сложнее всего отвлечься от дорожной части путешествия – все-таки целью долгого перелета из Владивостока была рабочая командировка, а не отдых в предгорьях Кавказа в нескольких сотнях километров от побережья Черного моря. Но, посылая команду журналистов на этот (без преувеличений!) курорт в разгар весны, представители холдинга SOLLERS не прогадали: впечатления от «подопытных» кроссоверов дополнил свежий воздух, удивительные виды и специально приглашенный в качестве гида спортсмен-альпинист Максим Богатырев. Об этом нашем соотечественнике, президенте Федерации туризма Адыгеи, покорителе всех крупнейших и опаснейших пиков планеты в рамках легендарного проекта «Семь вершин», стоит рассказать подробнее. Максим, уроженец Майкопа, широко известен по всему миру, а о своих родных краях он знает буквально все, и во многом развитие туризма в республике – его заслуга. Где бы наш караван из разноцветных «корейцев» приморской сборки ни остановился, знаменитый путешественник начинал новый рассказ, будь то историческая справка, история из его спортивной биографии или карьеры спасателя или же местная легенда. Жаль только, что не каждый из коллег вникал в эту информацию, ведь количество столь же привлекательных для путешествий регионов, как Республика Адыгея, в нашей стране и ближнем зарубежье можно пересчитать по пальцам.

Удивительное рядом
Выехав в нужном направлении из столицы Кубани и следуя всем дорожным указателям, вписанным в роуд-бук нашего тест-драйва, ты даже не успеваешь заметить, как перемещаешься из одного региона в другой, и, догадываясь, что республика Адыгея богата горным рельефом, продолжаешь двигаться по равнинам и полагаешь – это все еще Краснодарский край. Но с каждым километром дыхание Кавказского хребта чувствуется все больше: начинаются знакомые дальневосточникам затяжные перевалы, меняются ветер, растительность, а вдали появляются силуэты вершин со снежными шапками. Красота! А вот и первая остановка: возле горной речки наш гид уже разложил древние окаменелости, которыми земля Адыгеи просто изобилует, ведь когда-то вся она была дном древнейшего океана Тетис, от которого спустя миллионы лет ничего не осталось.

Йети как повод прославиться
Экскурсия в мир древностей продолжается в кафе «Беловодье», которое расположилось по дороге из Майкопа в станицу Даховская. Как всех гостей заверяет Михаил, хозяин заведения, много лет назад на этом самом месте он нашел след снежного человека, сообщил об этом иностранным ученым, и те выдали ему серьезный грант на развитие туристической площадки под эгидой изучения йети. Поэтому на территории кафе действует и частный музей, в котором собраны различные окаменелости, кости мамонтов и прочие древности, а также сопутствующие экспонаты вроде чучел местных животных или образцов растений. Вообще, в Адыгее подобные частные владения – турбазы, магазинчики сувениров, кафе под открытым небом, агентства по организации экскурсий и тому подобное – действуют едва ли не на каждом шагу. Сразу видно – республика развивается в выбранном направлении всеми силами.

Маленький мир Хаджох
Сразу несколько достопримечательностей республики расположены в границах поселка Каменномостский. Местные жители до сих пор именуют его историческим названием Хаджох, а вот современное имя населенный пункт получил благодаря русским казакам, которые возвели здесь оборонительный пост для охраны рубежей империи в середине XIX века. Силами военных в то же время был построен и Яичный мост через реку Белую, получивший свое название и характерный цвет из-за раствора, замешанного на желтках куриных яиц. Для движения транспорта этот исторический объект не используется уже долгие годы. Но свое название поселок получил из-за совсем другого каменного моста – так казаки прозвали один из выступов скал, образовавших знаменитую Хаджохскую теснину. Это участок ущелья реки Белой, где оборудован туристический маршрут со специальными леерами и смотровыми площадками. Каньон глубиной около 35 метров и шириной 6-7 метров образовался в течение десятков тысяч лет под воздействием воды и подъема гор, и в результате вплотную к нему появилась уникальная для Кавказа экосистема, в составе которой есть даже тропические плющи. В свое время Хаджохская теснина была включена во Всесоюзный туристический маршрут №30, а сейчас каньон является памятником природы местного значения, и люди, которые отвечают за поддержание объекта в надлежащем виде, организовали на пути следования туристов небольшой зоопарк, где в вольерах содержатся некоторые представители местной фауны, в том числе и пара бурых медведей.

Согласитесь, подобные объекты, которых на территории Адыгеи немало, делают путешествия по родной стране не менее интересными, чем туры в дальние страны. Но у отдыха в таких «государствах в государстве» есть еще множество плюсов: радушие местного населения, экономия на авиабилетах, возможность съездить в отпуск всей семьей на собственном автомобиле, отсутствие необходимости в иностранных языках и так далее. А вторую и завершающую часть нашего рассказа о достопримечательностях Республики Адыгея читайте в следующем номере AG.

Справка AG
Территория нынешней Республики Адыгея была выделена в отдельную автономную область 27 июля 1922 года и была сформирована из Майкопского и Екатеринодарского районов Кубано-Черноморской области. Изначально административным центром был назначен Краснодар, находящийся за ее пределами. После многократной перемены границ районов в годы советской власти только 5 октября 1990 года Адыгея получила статус республики, и на сегодняшний день этот субъект Российской Федерации включает в себя два города – Майкоп и Адыгейск – и семь районов.

Население республики (по данным на конец 2011 года – 440 327 человек) в основном сосредоточено в сельской местности, а основу экономики региона составляют пищевая, лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная промышленность, металлообработка и машиностроение.

В национальном составе республики преобладают русские, адыги, армяне, украинцы, курды, черкесы и татары. При этом и при наличии у каждого народа собственной богатой культуры значительная часть населения не придерживается ни одной религии, что вызвано наследием советского периода истории и большим количеством выходцев из семей сосланных в эти места жителей других регионов нашей страны.

Справка AG
В список сувениров, которые можно отнести к практически обязательным для туристов, посещающих республику, входят лишь три товара. Это традиционный для тех мест сыр, который входит в состав большинства национальных блюд адыгов и который лучше приобретать в копченом виде, травяные бальзамы, укрепляющие иммунитет, и мед, производимый на множестве частных пасек и продаваемый самими пчеловодами.

Здесь вы не найдете ни Интернета, ни библиотек, ни кинотеатров, ни дискотек и массовых тусовок – только безграничное море песка и обнимающий его хаос океана. Поэтому на Мальдивы можно смело ехать молодоженам, влюбленным и просто желающим побыть в одиночестве. Влюбиться в Мальдивы можно, лишь только приземлившись в аэропорту. Узкая посадочная полоса и жаркий влажный воздух. Изломанная кромка воды, приветливо склонившиеся к земле пальмы. Темнолицые улыбчивые люди. Но вас еще ждут перелет или морская поездка на катере до отеля. В зависимости от удаленности острова она может занять от нескольких минут до 2,5 часа.

В любом отеле уставших гостей встречают влажными полотенцами для отбирания лица и рук и холодными напитками (кокосовое молоко или тропический коктейль). Как правило, в номере мальдивского отеля (за исключением 5-звездочных) нет лишней роскоши. Но всякие приятные мелочи, вроде душа в саду, вам будут гарантированы. Как правило, начинка номера однотипна: двуспальная кровать, диван, кондиционер, холодильник, туалет, умывальник, вентилятор на потолке. Молодоженов и молодых супругов ждет приятный сюрприз в виде корзины фруктов от администрации отеля. Полотенца, пляжные принадлежности и прочие мелочи включены в стоимость проживания.

В Мальдивских отелях нет особой роскоши. Но отдых от этого менее приятным не становится

Как вам проводить свободное время, решаете только вы. Администрация может вам предложить поездку необитаемый остров, вечернюю рыбалку (с 17 до 20 вечера), а также незатейливые занятия вроде посещения бара. Первые два дня, как правило, туристы просто лежат на пляже, но этим нельзя злоупотреблять: мальдивское солнце коварно, через пару часов можно запросто сгореть. Так что не забудьте про солнцезащитные средства с высоким уровнем SPF-фильтра (30 и выше), а для отдыха на некоторых островах вам могут пригодиться репелленты. Если вы поклонник долгих прогулок, рекомендуем взять напрокат велосипед или мопед. Но, чтобы увидеть всю прелесть Мальдив, не обязательно забираться в самую глушь – вокруг отеля есть то же, что и на других островах: стайки крабов, дерущихся за кусок хлеба, хлебные деревья, лианы и прочая экзотическая растительность, летающие собаки (похожи на летучих мышей, только крупнее), цапли и даже летающие тараканы! Любители бесплатных развлечений могут собирать разбросанные тут и там кокосы, наблюдать вечернее кормление скатов (для организации этого зрелища при отеле есть специальный человек) и пугать ящериц.

Побалуйте себя массажем «Жемчужная гармония», рассчитанным специально на влюбленные пары. Процедура массажа многоступенчата. Сначала вам дают полчаса, чтобы вы отдохнули в турецкой или римской бане и выкупались в бассейне, потом вы переходите в другое помещение, где вас ждет часовой сеанс массажа с ароматическими маслами. Ну и «на десерт» комната с видом на океан, ванная, наполненная лепестками жасмина, корзина фруктов и шампанское. Разумеется, в этой комнате вы остаетесь с вашей второй половиной абсолютно одни. За это удовольствие вам придется заплатить 170 долларов. Кстати говоря, в стоимость любой услуги не входят чаевые, занимающие примерно 10 процентов общей суммы. Горничной или носильщику чаевые платятся по установленной в один доллар таксе.

Где экзотическая страна — там экзотическая кухня!

Надоело в отеле? Отправляйтесь в магазин или на рынок. И обязательно торгуйтесь: при определенном старании цену за сувенир можно снизить почти втрое! На экскурсии или на рынке будьте осторожны: не оставляйте без присмотра ценные вещи или деньги. Также не стоит отдавать наличность в сейф на ресепшен отеля: известны случаи, когда она непонятным образом улетучивалась оттуда. Пользуйтесь кредиткой и носите при себе 100-150 долларов на сувениры.

География

Мальдивы, состоящие из 1196 островов, объединенных в 26 атоллов, лежат юго-западнее от Шри-Ланки (Цейлон) в экваториальных водах Индийского океана. На острове Мале находится столица Мальдив с одноименным названием – Мале. Большая часть островных групп необитаема, а из 199 обитаемых островков только 100 открыты для посещения туристов. Климат на Мальдивах довольно мягкий и комфортный – максимум +32 градуса днем и минимум +25 ночью. Среднегодовая температура здесь никогда не опускается ниже 28 градусов. Единственный минус – очень высокая влажность. Туристы утверждают: первое впечатление от пребывания на Мальдивах похоже на посещение парной. Однако свежий ветер и частые кратковременные дожди помогают справиться с этой проблемой. Особо чувствительным к влажному воздуху отдыхающим предоставляется возможность за символическую плату (15 долларов в неделю) посещать многочисленные бассейны. Но редко кто будет сидеть в бассейне, когда рядом с отелями плещется удивительно чистое и теплое море. Температура воды не бывает ниже 24-27 градусов в любое время года. Приятнее всего отдыхать на Мальдивах в период «ируваи», обозначающий на местном языке осенне-зимний (ноябрь-декабрь) и весенний сезоны (март-апрель). В это время на Мальдивских островах властвует северо-восточный муссон, несущий с собой долгожданное спасение от влажности и ветров.

Среднегодовая температура на Мальдивах никогда не опускается ниже +28 по Цельсию

История

Мальдивская Республика входит в состав Содружества, возглавляемого Великобританией. Глава государства и исполнительной власти – президент, который управляет страной с помощью назначаемого и возглавляемого им кабинета министров. Общий срок исполнения президентских обязанностей не ограничен, поэтому уже с 1978 г. неизменным правителем страны остается вот уже пятый президентский срок Момун Абдул Гайюм. История Мальдивских островов неразрывно связана с принятием ислама. Возможно, что до этого трон правителя передавался по женской линии, о чем свидетельствуют многочисленные рассказы мореплавателей, видевших королев, управлявших островами. И, хотя ислам запрещает женщинам занимать высокопоставленные должности, достаточно долгое время Мальдивами управляли 6 династий султанш.

Европейцы же почти ничего не знали об архипелаге до конца XV в., когда Васко да Гама пересек Индийский океан. Только в 1507 г. острова посетил Дом Лоуренцо де Альмейда. Таким образом о Мальдивах узнали в Португалии, а вскоре – и во всей Европе. Сейчас населяют Мальдивы в основном южные индийцы, сингальцы и арабы. Преобладающее большинство мальдивцев являются правоверными мусульманами-суннитами.

Время

Время на Мальдивах опережает московское на 1 час летом и на 2 часа зимой. Рабочее время на Мальдивах крайне изменчиво. Магазины предпочитают работать тогда, когда им захочется, но большинство из них, особенно на крупных островах, открыты зимой с 7 утра до 21-23 вечера, а летом – с 13 до 18-20 часов. Банки и обменные пункты (к слову сказать, на Мальдивах наличность нужна только для покупки сувениров и раздачи чаевых, деньги за все оказываемые услуги администрация отелей снимает с вашей кредитки) в Мале расположены на улице Marine Drive и открыты с 8.00 до 13.30. Так что наличность для покупок лучше всего брать с собой из дома. Кроме того, в пятницу и субботу попасть в банк или другое официальное заведение Мале почти невозможно: эти дни являются священными, следовательно, нерабочими для мусульман.

На островах вся жизнь подчинена законам туристического бизнеса

Валюта

Местная денежная единица – руфия – равна 100 лари. Один американский доллар приблизительно равен 11,82 руфии. Хождение имеют банкноты достоинством 2, 5, 10, 20, 50, 100 и 500 руфий, а также монеты в 1, 2, 5, 10, 25 и 50 лари. Повсеместно принимаются к оплате доллары США и основные кредитные карты (American Express, Visa, Master Card, JCB и Euro Card).

Это интересно! Несмотря на то что Мальдивы как исламское государство сравнительно либерально, гости страны должны тщательно соблюдать его законы. Здесь запрещено: употреблять алкоголь в общественных местах (вне курортной зоны), купаться обнаженными (а также топлесс), ловить рыбу в непосредственной близости от берега, ловить и рвать живые или мертвые кораллы в океане или вблизи от берега (штраф – $500). Нарушение законов страны может грозить тюремным заключением. Не пытайтесь вступить в контакт с местными женщинами! Для прогулки по Мале одеваться рекомендуется в длинные брюки или юбку, рубашку или блузку. Обычная форма приветствия мальдивцев – пожатие рук, официально здороваются «салям алейкум», словом «kihenen» приветствуют друг друга в неформальной обстановке.

Национальная кухня

Большинство курортов категории «4 звезды» и «5 звезд» предлагают в своих ресторанах индийскую, континентальную, восточную, итальянскую, китайскую кухни. Местная кухня построена на традициях индийской и отчасти арабской. Широко используются рис, морепродукты, различные пряности и острые приправы. В большинстве традиционных блюд применяется копченая, сушеная и отварная рыба. Основа кухни – отварной тунец с рисом, приправленный различными соусами и перцем, пикантность блюдам придают лайм, чили и маленький лук. Мясо, в основном курица, употребляется только по праздникам или в составе особых блюд. Главный десерт – кокосовый орех во всех видах, а также сладкие блюда из риса и фруктов. Орех арека (овальный орех с листьями бетеля, гвоздикой и лаймом) едят после обеда. Широко употребляются кокосовое молоко, различные пудинги, овощные и фруктовые салаты и выпечка. Главный напиток – чай с большим количеством молока и сахара. Местные жители варят напиток раа – сладкий и вкусный пальмовый сок. Если вам нравятся мальдивские кушанья, закончите свой обед суджи – очень вкусным местным напитком.

Сувениры

Мальдивы не являются большим шопинг-центром. Мальдивы – это рай для любителей экзотических сувениров. Здесь можно приобрести тонкоплетные тростниковые маты; деревянные коробочки; трости, покрытые красным, черным и желтым лаком; серебряные и золотые ювелирные изделия; предметы домашнего обихода, сделанные из кокосового ореха; корзинки из пальмовых листьев; кокосовое масло. Большим спросом среди сувениров пользуются изделия из морских ракушек, акульих и дельфиньих зубов, перламутровых раковин, кораллов и черепашьего панциря.

Таможенный режим

Туристическая виза всем прибывающим в страну оформляется прямо в аэропорту Мале. Действует она в течение 30 дней с момента въезда в страну и оформляется абсолютно бесплатно. Зато при выезде из Мале вам придется отдать 10 долларов. Для того чтобы вас беспрепятственно пустили в страну, необходимо предъявить загранпаспорт, обратные билеты с указанной датой вылета, ваучеры на туристическое обслуживание и не быть… гражданином Израиля! Иудеев в мусульманских Мальдивах не терпят даже в качестве туристов. Мальдивцы – большие демократы во всем том, что касается денег, а потому вы можете беспрепятственно ввозить и вывозить из страны любую иностранную валюту. Что же касается вопросов духовных, тут Мальдивы гораздо более строги к своим гостям: ввоз антиисламской литературы, животных (особенно свиней), военной атрибутики любого рода, наркотиков, алкоголя, оружия и пороха категорически запрещен.

Таможня разрешает привезти домой различные сувениры, предметы домашнего обихода, кокосовое масло и ювелирные изделия. Продукцию, купленную у кустарных производителей, вывозить из страны строго запрещено (особенно это касается изделий из панциря морской черепахи и черного коралла). Более того, даже то, что вы найдете на дне моря или выловите из него самостоятельно, оставить себе на память строго запрещается.

Поднялась по узкой лестнице, с трудом затащив чемодан на третий этаж. Вот я и в Барселоне! Распахнула двери миниатюрного балкона, впустила в комнату свежий воздух, полюбовалась платанами и тут же от неожиданности отшатнулась – мимо меня с дикими криками пронеслось что-то яркое. Уф, это же попугаи! Читала, что в Барселоне на воле наравне с голубями и воронами живут какаду, но чтобы вот так сразу…

На кухне тем временем разгорался спор. Моя подруга выясняла у хозяина квартиры, прозванного нами Доном Карлосом, где чайник и утюг. Наши просьбы вызвали у него замешательство и искреннее удивление. Утюг, впрочем, нашелся быстро, а вот чайника так и не оказалось. Ну, право, какой чай может быть в Испании, вот есть же кофеварка!

Выпытав у Дона Карлоса тайны подключения к Интернету и где находится ближайшая кофейня, мы пошли знакомиться с Барселоной. Городом, который так долго терзал воображение, манил и очаровывал одним своим названием.

СТАРЫЙ ГОРОД
Рамбла (Rambles)

Шумный разноцветный людской водоворот. Основной променад, самая популярная туристическая улица Барселоны. Зеленой змейкой бывшее русло реки струится от главной транспортной развязки – площади Каталонии – почти до самого моря, вытекая людским потоком к памятнику Колумбу на площади Портал де ла Пау. Всего-то километр и двести метров, но (!) сколько эмоций, ощущений, историй…

На самом деле, Рамбла состоит из пяти бульваров, переходящих из одного в другой, а потому на каталанском ее название во множественном числе – Rambles. У каждого участка своя специализация, свои особенности. В целом же это удивительный мир, состоящий из толп туристов, уличных артистов, мимов, «живых статуй», кафе, магазинчиков, театров, цветочных лавок и продавцов птиц. Город в городе, заманивающий туристов сувенирными лавками, вкусными запахами и развлечениями.

Бросить несколько монет застывшей «статуе» и смотреть, как радуются дети и случайные прохожие ее «оживлению», – разве не чудо? Как не купить букетик там, где торговля цветами идет уже не одно столетие? Ну и как не перекусить в одном из кафе? Это одно из немногих мест, где поесть можно в любое время дня. Обычно кафе и рестораны в Испании закрыты с 16 до 20 часов. Сиеста.

Однако следует помнить, что этот район облюбован иммигрантами, пытающимися продать вам ненужные безделушки, и вороватыми личностями. Так что не стоит забывать о своих карманах и сумках – здесь «работают» целые группы мошенников и воришек, готовых разыграть настоящее представление ради кошелька зазевавшегося туриста.

Рынок Бокерия (Mercat de la Boqueria)
Примерно в середине бульвара расположен вход на знаменитый рынок Бокерия. Это настоящий праздник для гурманов: здесь продают самые лучшие и свежие продукты. Рыбные, мясные и овощные ряды смогут поразить даже самого требовательного и искушенного покупателя. Горы фруктов и сладостей, прилавки с аппетитным хамоном и потрясающие воображение аккуратно выложенные во льду дары моря. И не беда, что туристу не с руки покупать свежайших креветок или осьминогов – можно зайти в одно из кафе на рынке. Если верить путеводителям, то их посещали даже такие знаменитости как Жан-Поль Готье!

Готический квартал
Буквально в нескольких шагах от оживленного бульвара Рамбла находится островок средневековья – Готический квартал. Именно с этого места более двух тысяч лет назад и началась Барселона. В небольшом, окруженном неприступной стеной поселении Барсино жили римские войны. Позже в средневековые постройки удачно вписались более поздние здания. Сейчас этот музей под открытым небом привлекает в свои узкие мрачноватые улочки туристов со всего мира. «Готическим» его стали называть только в начале XX века. Здания этого стиля сохранились и в других частях города, но именно этот сложившийся за столетия архитектурный ансамбль представал в идеальной гармонии.

Здесь находится и самая старая площадь Барселоны – Пласа Нова. Там в XIII в. находился главный рынок Барсино, где в числе прочих необходимых вещей продавались и рабы. Сохранились в квартале и две римские башни – часть старинной городской стены – и много других не менее примечательных строений разных эпох. Так что прогулка по узким улицам может стать настоящим уроком истории.

БАРСЕЛОНА ГАУДИ
Невозможно побывать в Барселоне и не познакомиться с творчеством великого каталонца, гения архитектуры Антонио Гауди. Сказочный парк Гуэль, по театральному пестрый дом Бальо с красавцем-драконом на крыше, немного суровый Дом Мила («Каменоломня») и потрясающая, вознесшаяся к небу Саграда Фамилия. Это, конечно, только самые известные произведения зодчества, которых коснулся талант Гауди.

Парк Гуэля (Parque Guell)
Сказочный мир, ожившие фантазии, фантазийная реальность – это все волшебный парк Гуэля. Думаю, жителям Барселоны и туристам повезло, что проект Эусеби Гуэля по строительству на тогда пустынном холме города-сада в английском стиле потерпел фиаско. Вместо запланированных 62 вилл для обеспеченных граждан теперь здесь базируется знаменитая на весь мир зона отдыха. Гений Гауди и его учеников разгулялся там на славу. Парк очаровывает: «пряничные» павильоны у входа, мозаичный дракон, широкая лестница, ведущая к гипостильному залу Ста колонн, площадка, венчающая это великолепие, и обрамляющая ее скамья-парапет, знакомая по фильмам и миллионам фотографий, прогулочные аллеи «птичьи гнезда», тенистые променады и утопающие в зелени виллы. Здесь следует провести не меньше половины дня. Лучше запастись набором для пикника и провизией, чтобы, нагулявшись вдоволь по дорожкам парка, запечатлев все панорамы Барселоны и уголки самого парка, прилечь на травке и предаться приятной лени в тени олив. Выпить вина, послушать музыкантов, также устроившихся неподалеку. Кстати, самые лучшие сувенирные лавки находятся у подножия парка Гуэля. Так что не стоит раздумывать и оставлять на потом решение «сувенирного вопроса», ведь таких вещиц больше нигде не найти!

Дом Бальо (Casa Batllo)
Этот удивительный дом находится на главной артерии города – бульваре Грасии (Passeig de Gracia) – рядом с домами Амалье и Льео Морера. Они принадлежали семьям богатых промышленников и меценатов, которые не скупились и приглашали лучших мастеров своего времени. В результате их творчества, подкрепленного деньгами владельцев, образовался «Квартал раздора» (или «Квартал несогласия») – стилистически несогласованный, но от того еще более притягательный архитектурный ансамбль.

Если вы окажетесь в Барселоне, выделите пару часов на посещение Дома Бальо. Пусть вас не пугает огромная очередь – двигается она стремительно. Обязательно возьмите аудиогид и вместе с ним не спеша обследуйте каждый уголок этого необычного и удивительного дома.

Хотя Антонио Гауди не строил, а только реконструировал Дом Бальо, тем не менее гений мастера здесь проявился во всем. Исследователи его творчества говорят, что именно эта работа стала началом нового творческого этапа архитектора. Этот дом еще называют «Домом костей». В нем Гауди воплотил свои идеи, почерпнутые в живой природе. Здесь совсем нет прямых линий. Волнистые очертания используются как в фасаде, так и в интерьере. Дом, словно большой организм, живет, дышит и пульсирует. Венчает здание стилистическое изображение дракона – излюбленного персонажа Гауди. Прогуляться по крыше-террасе и рассмотреть каждую чешуйку, сфотографироваться на фоне крыш Барселоны, потом спуститься в сувенирную лавку и купить оригинальных безделушек, книг, альбомов и марок – кажется, экскурсия подошла к концу. Но если вы все-таки не хотите расставаться с этим чудесным домом, то зайдите в кафе, расположенное на одном из верхних этажей, и закажите бокальчик кавы (игристого вина) или чай с пирожным. И, сидя на стульях, сделанных по эскизам самого Гауди, почувствуйте вкус жизни каталонских буржуа начала прошлого века, полюбуйтесь на бульвар Грасии и очередь из тех, кому еще только предстоит зайти в Дом Бальо.

Дом Мила (Casa Mila, La Pedrera)
Совсем недалеко от «Квартала раздора», на другой стороне бульвара Грасии, стоит еще одно творение Антонио Гауди – Дом Мила. Это последнее законченное здание мастера. Сегодня – один из символов Барселоны, признанный архитектурный шедевр, сначала вызывавший протесты и насмешки жителей каталонской столицы. А за тяжеловесный вид здание было прозвано «Каменоломней».

Проект этого шедевра опередил свое время. Например, здесь нет внутренних несущих и опорных стен, а потому планировку квартир можно сделать на свое усмотрение, система естественной вентиляции позволяет отказаться от кондиционеров, в доме есть подземный гараж, а также Гауди предусмотрел лифты, которые установили позже.

Сейчас здесь находятся офисы и по-прежнему проживает несколько семей. Один из этажей открыт для посещения – там воссоздана обстановка квартиры начала XX века. Кажется, вот только что перестал играть граммофон, дети куда-то выбежали из детской, прислуга тоже отлучилась, оставив недоглаженным белье. Вереница комнат, фрагменты чужой жизни, бытовых мелочей, которые можно разглядывать бесконечно.

На мансардном этаже расположился музей «Пространство Гауди», но, к сожалению, аудиогида на русском языке в «Ла Педрере» нет, так что после беглого осмотра лучше сразу подняться на крышу. Разноуровневая терраса завораживает. Дорожки, проложенные по крыше Дома Мила, приводят посетителей в таинственный и неповторимый мир архитектора. Вентиляционные трубы и дымоходы напоминают безмолвных стражей, а панорамы Барселоны заставляют учащенно биться сердце. Отсюда прекрасно видно главное детище мастера – легендарный храм Саграда Фамилия. Гулять, лежать на теплых ступенях, любоваться видами можно бесконечно. Жаль, время поездки так ограниченно! Как утверждают путеводители, в летний сезон в пятницу и субботу терраса открыта и для ночных посещений. До полуночи там играет живая музыка и работает бар.

Саграда Фамилия (Искупительный храм Святого Семейства, Temple Expiatori de la Sagrada Família)
Это творение Гауди невозможно не заметить или обойти. Его величественный силуэт виден из любой точки города. Это главная работа великого каталонского мастера, которой он посвятил сорок лет жизни. Именно из-за храма Святого Семейства Барселону ежегодно посещают миллионы человек. И это только за год. Каждый билет – это вклад в строительство уникального сооружения, задуманного Гауди. Ведь с первого дня Саграда Фамилия строится исключительно на пожертвования. Говорить об этом и по сей день не законченном творении бессмысленно. Достаточно привести цитату Гауди: «Мой клиент никуда не торопится».

БАРСЕЛОНА СПОРТИВНАЯ
Барселона – это еще очень спортивный город. Столица Олимпийских игр 1992 года и родина легендарной футбольной команды «Барса». Стадион «Камп Ноу» – место кипения страстей. Нужно видеть, как скучающие в туристическом автобусе мужчины по мере приближения к стадиону оживляются, а потом дружно встают и выходят! Экскурсия на стадион – что может быть лучше для футбольного фаната.

Однако жители Барселоны гордятся и комплексом, построенным для Олимпиады 1992 года. И не зря – размах впечатляет!

Всего неделя в Барселоне. Сначала казалось, что это вечность, что этого хватит за глаза, что мы успеем все и даже заскучать… Но чайник и утюг, которых мы так добивались в начале, так и остались невостребованными, масса интереснейших мест мы так и не увидели, многочисленные музеи оставлены на потом, а сколько ресторанов и прочих мест отдыха и развлечений осталось без нашего внимания. Барселона прекрасна, туда хочется еще и еще возвращаться. Хотя бы для того, чтобы снова взглянуть на Саграда Фамилия, увидеть акулу, проплывающую прямо перед твоим лицом в «Аквариуме», посидеть на бульваре Грасия в винотеке «Торрес», обнять теплого «дракона» в парке Гуэля, да и мало ли еще дел у нас там!..

Справка AG
Барселона (исп. и кат. Barcelona) – столица Каталонии. Крупнейший промышленный и торговый центр Испании. Один из важнейших туристических пунктов в Европе. Население Барселоны – более полутора миллионов человек (второй город по численности населения в Испании после Мадрида). В 1992 году Барселона принимала летние Олимпийские игры. Язык – каталанский и испанский, с собой лучше иметь разговорник, так как английский понимают не все. Испания – член ЕС, участник шенгенского соглашения. Валюта – евро. Климат Барселоны средиземноморский, с мягкой сухой зимой и теплым влажным летом. Самые холодные месяцы – январь и февраль (около 10 °C), самые жаркие – июль и август (около 25 °C).

Известные жители Барселоны: Пабло Пикассо, Жоан Миро, Сальвадор Дали, Антонио Гауди, Хосе Каррерас и Монтсеррат Кабалье.

А Майами, Форт Лаудердейл – мировые порты, куда ежедневного заходят сотни туристических лайнеров. Такой лайнер – своеобразный мини-город со множеством развлекательных мест – от баскетбольных площадок, баров и казино до брачных агентств.

Путешествие на корабле может длиться от трех дней по Карибскому морю и Бермудскому треугольнику до полугода кругосветного – по мировым морям и океанам. Естественно, стоят они гораздо дешевле на месте, чем при заказывании их из России.

Примерно за 500 долларов на человека можно шикарно провести недельку на одном из белоснежных кораблей и при этом посетить несколько интересных мест (например, с заходом в Мексику или на Кубу, на Багамы или Караибские острова). К сожалению, этому плану не удалось реализоваться, потому что срок визы заканчивался бы в Мексике.

Зато мы очень хорошо отдохнули две недели на шикарных пляжах Флориды.

Солнечный штат Флорида – бесспорный лидер американского туризма. Отличительной чертой американского пляжного туризма являются великолепные и очень чистые пляжи. Мы жили неделю в Форт Лаудердейле. Эта неделя была одной нескончаемой пляжной вечеринкой. Естественно, на побережье очень много ресторанов, клубов, отелей. Советовать, куда лучше пойти, невозможно, потому что даже там, куда мы даже случайно забредали, был очень хороший сервис. Разумеется, цены там не сравнятся, например, с отдыхом во Вьетнаме, поэтому, чтобы не чувствовать себя обделенным, прежде чем ехать во Флориду, нужно запаситись шелестящими купюрами.

Во Флориде очень переменчивая погода (наверное, это особенность всех прибрежных территорий, в том числе и Владивостока). Дождь, а скорее даже тропический ливень, во Флориде налетает внезапно, так же внезапно он и проходит (сезон дождей там с сентября по май). Несколько раз мы попадали в десятиминутный ливень. Однажды он застал нас на пляже, и мы решили переждать его в океане – так гораздо теплее. После дождя многие начинают бегать, т.к. становится очень свежо. Вообще на побережье в основном живут богатые люди, вернее, отдыхают там. Многие занимаются спортом, и, в отличие от остальной Америки, Флорида является штатом стройных и загорелых людей.

Через неделю ничегонеделания на пляже мы заказали отель в Майами, на South Beach. И на автобусе приехали туда.

За несколько десятилетий 16-километровый остров стал самым популярным местом отдыха у американцев. В Майами красивейшие пляжи – просто райская картинка. Майами-Бич – великолепная широкая полоса белоснежного песка длиной 25 миль, которая омывается кристально чисто водой Атлантического океана. Через залив Бискейн-Бей Майами соединен мостами с восточным пригородом Майами-Бич, где вдоль пляжа расположены отели и мотели на любой вкус. Немногим известно, что еще до недавнего времени Майами-Бич был полуостровом, – до тех пор пока правительство не приняло решение проложить фарватер для прохода судов в бухте Бискейн. Еще раньше здесь была лишь небольшая песчаная коса. Сегодня же Майами-Бич превратился в крупный центр туристического отдыха.

Однако купание и солнце – не единственные его достоинства. Чудесные архитектурные сооружения по Collins Ave и Ocean New Drive Ave – это шедевры, сочетающие в себе различные архитектурные стили, построенные в 1930-х годах. Многие здания Майями-Бич кажутся легкими и невесомыми. Точно такими же представлялись и люди, которых мы встречали во Флориде. Конечно, Майями-Бич не считался бы развлекательным центром восточного побережья Америки, если бы не активная жизнь, которая не стихает здесь и с наступление темноты.

Отдых здесь был более насыщенный, чем в Форте. Мы старались посмотреть как можно больше достопримечательностей, посещали музеи. В общем, мы чаще выбирались в Майами-сити. Сегодня Майами – один из самых больших городов Флориды, крупный финансовый и производственный центр.

Майами основала Джулия Таттл из Кливленда. Решив изменить свою жизнь после смерти мужа, она приобрела поместье за 41 доллар. Многие путешественники находили здесь кров и стол, а взамен работали на плантациях. Так постепенно вырос поселок. В 1895 г. морозы уничтожили урожай цитрусовых в штате Флорида, но не коснулись Майами. Именно по этой причине к поселку построили железную дорогу. А в скорее сюда начали приезжать иммигранты не только из Америки в поисках заработка и более благоприятного климата, но и выходцы из Латинской Америки и островитяне. Майами официально получил статус города 28 июля 1896 года, в то время в нем проживало чуть более 300 человек.

А в середине 30-х гг. ХХ века в город стали приезжать мафиози. Апартаменты, в которых останавливался Аль Капоне, показывают туристам. Майами не только курорт. Здесь проходит все больше конференций и выставок. Мы побывали в нескольких музеях, в том числе и Музее современного изобразительного искусства. Поразил нас памятник жертвам Холокоста. Он очень выделяется на фоне легкого солнечного города.

Экономика Майами процветает благодаря порту, ежегодный оборот которого составляет порядка $12 млн долларов, и 7 миллионов туристов, приезжающих сюда ежедневно.

В даунтауне Майами, знаменитом своей монорельсовой дорогой, идет нескончаемое строительство различных отелей, комплексов. И поначалу, когда смотришь на город, кажется, что это большая стройка. В отличие от пляжной зоны, там много деловых людей. Особенностью общественного городского транспорта Майами является наземное метро на цементных опорах. Под землей дорогу проложить не удалось – пласт известняка здесь слишком тонок. Однако, согласитесь, намного интереснее пересечь Майами-Ривер по красивому мосту, чем по тоннелю. Рекомендуем сесть в первый вагон. Здесь нет машиниста, поэтому во время движения над улицами города от пейзажа вас будет отделять лишь плоское стекло – это развлечение в стиле американских горок. На юге Майами-Бич расположен район «ар-деко». Здесь находятся преимущественно небольшие здания, построенные в 1920-е годы в стиле «модерн» (здесь его называют «ар-деко»), которые считаются национальными памятниками. Именно здесь был убит знаменитый модельер Версаче, здесь находится принадлежавший ему особняк.

На западе даунтауна Майами находится маленькая Гавана. Назван этот район из-за большого количества латиноамериканцев и кубинцев, проживающих здесь. Туристам демонстрируют технику изготовления знаменитых кубинских сигар. Сигарный бизнес – главный заработок проживающих здесь людей.

Совсем иной мир ожидал нас в районе Coconut Grove даунтауна. Здесь живут люди искусства и представители высшего класса. Так повелось еще с начала прошлого века. Очень красивы особняки, построенные в начале XX века, а некоторые из них стали музеями.

В Майами мы встретили одного британца, большого поклонника рок-н-ролла. Его основной заработок – пенсия мамы, смысл жизни сводится к игре на гитаре, пению песен и времяпрепровождению на пляже. Единственной его заботой остается виза, которую он должен продлевать каждые пять лет.

Обязательно нужно посетить Parrot Jungle. Это своеобразный заповедник, где много экзотических растений, красивые озера и водопады, где проживает более 1100 тропических птиц. Птицы находятся в так называемом «fly free». Попугаев можно потрогать, покормить кормом или поговорить с ними.

Также там проходит интереснейшее представление с выступлением натренированных птиц. А множество обезьянок (более 500) вызывают восторг. Ведь в тропическом заповеднике они живут в естественных условиях. Гордостью парка являются аллигаторы. Каждый час на территории парка проходят различные шоу с участием попугаев, рептилий, тигров и обезьян. А несколько раз мы видели красивых попугаев, по-хозяйски разгуливающих по дорожкам прямо в городе.

Есть там и сафари «Страна львов», где воспроизводится ландшафт Южной Африки, а животные находятся в естественных условиях. Мы путешествовали по парку на машине.

Кстати, о машинах. В Майами следует помнить, что таксисты там очень хитрые. Они всегда едут более длинными маршрутами, поэтому, прежде чем ехать куда-либо, следует заранее оговорить стоимость поездки. Автобусами передвигаться гораздо дешевле, но времени путь займет больше. Общественный транспорт работает до одиннадцати вечера.

А когда мы поедем в Америку в следующий раз, обязательно отправимся в морской круиз…

Но самое главное, мне хотелось поддержать любимую команду «КАМАЗ-мастер» (партнер «AG»). Я решила сделать баннеры и стала придумывать текст, который должен быть понятен иностранцам. Баннер с летящим грузовиком Чагина не должен был содержать слов «победа» (чтобы не сглазить), но должен был морально поддержать команду, так родились слова «We can, we must. The best – KAMAZ», что в переводе значило: «мы можем, мы должны, мы самая лучшая команда». Для второго баннера вспомнился популярный в прошлом году фильм «Аватар», так родилась ассоциация «синий камаз – синий аватар, готовы ехать на Дакар» (Blue KAMAZ and Avatar, we are ready for Dakar). Идея с костюмом представителя племени Нави быстро отпала, но на помощь пришел фотошоп и талант моей подруги дизайнера. Моя фотография с прошлогоднего подиума Дакара, раскрашенная соответствующим образом в синий цвет, произвела фурор в популярной социальной сети Facebook.  Так за мной закрепилось имя «синяя аватарка», от лица которой я каждый день выходила «в эфир» и делилась со своими друзьями всеми событиями, которые происходили во время моей 26 дневной поездки по Аргентине. Сокращенный вариант этих «записок синей аватарки» я представляю на страницах журнала «AG».

Домодедово

Сначала неожиданный сюрприз приготовил аэропорт Домодедово, это можно сравнить с апокалипсисом. Огромная пробка на въезде и толпа людей не показались мне необычными. И только попав в здание, я поняла, что все, приплыли! Одни  в темноте сидят на полу, другие толпятся, несколько человек с мегафонами объявляют — всем разъезжаться по домам. Ледяной дождь накануне вывел из строя основные генераторы и два резервных. Никто ничего не знает, представителей авиакомпаний нет. Улететь удалось только через сутки. Билеты и отель в Уругвае пропадают. Но главное, мы все-таки прилетели в Буэнос-Айрес! 

Уругвай 

Я решила не отступать от первоначального плана, и все-таки посетить эту страну, чтобы не пропала с таким трудом полученная виза. Билеты  удалось обменять с доплатой. Между Буэнос-Айресом и городом Колония – всего один час путешествия на пароме. Оттуда пересаживаюсь на автобус, и за пару часов доезжаю до столицы Монтевидео. Уругвай еще называют латиноамериканской Швейцарией, спокойная размеренная жизнь, низкий уровень преступности, крупный банковский и финансовый центр. Архитектура классическая, европейская. Но многие здания в ужасном состоянии,  как построили их 200 лет назад, так никто, ни разу не ремонтировал. Балконы полуразвалившиеся, окна есть не везде… Удивительно, но это город, в котором почти нет туристов! Не обошлось без приключения, я опоздала на свой последний вечерний паром на 1 минуту, хотя пришла в порт заранее. Я даже не могла предположить, что разница во времени между Аргентиной и Уругваем составляет один час. Поэтому пришлось провести в этой замечательной стране еще и ночь.

Проверки перед Дакаром

Бессонная ночь, но в 11 утра я уже была в парке La Rural, где участники супермарафона Дакар проходили технические и административные проверки. Нахожу пресс-центр и получаю браслет прессы (журнал «AG» является официально аккредитованным изданием на Дакаре).  Теперь надо найти команду «КАМАЗ-мастер», которой также пришлось преодолеть много трудностей, сидеть сутками в аэропорту,  чтобы долететь до Аргентины, и достойно представить Россию на знаменитейшем ралли… Страшно даже представить, что дождь, генераторы, взлетные полосы и халатность служб российских аэропортов  могли стать причиной не участия команды на Дакаре!!! Но, слава богу, все долетели, техника в полной боевой готовности. В команде до такой степени все четко  организовано, все знают, чем в данный момент заниматься, проверки идут без проблем. В этом году камазовцы выступают расширенным составом, вместо привычных двух боевых экипажей и боевой технички, аж 6 КАМАЗов, заявленных в гонке. Конечно, едут Володя Чагин,  Фирдаус Кабиров и Ильгизар Мардеев. Но впервые за рулем КАМАЗа на Дакаре едет Эдик Николаев. Мне кажется, что я волнуюсь за него больше, чем он сам! Еще один КАМАЗ команды Астана из Казахстана, с пилотом Артуром Ардавичусом, для него это тоже дебют, и боевая техничка для команды X-Raid, за рулем которой Сергей Решетников. Ко мне подходит журналист телекомпании Russian Today и просит помочь взять интервью у Чагина. Пока готовимся, я успеваю рассказать все что знаю про Владимира, и аргентинский журналист уже понимает, что это не просто задание, а почетная миссия — возможность поговорить с «суперчеловеком». Чагин шутит, что может быть и не надо уже ему самому давать интервью, ведь я уже все о нем рассказала.  

Новый год 

Это был самая необычная встреча Нового Года в моей жизни! В небольшом и очень уютном ресторане команда «КАМАЗ-Мастер» провожала старый год. Больше это походило не на празднование, а на последние приготовления, тосты звучали скорее как инструкции перед боем. Я слушала и не могла поверить, что сейчас наступил Новый год. Нет, это наступил Дакар!!! Дакар-2011!

Старт

Сегодня старт Дакара. Я провожаю участников из закрытого парка. На каменных плитах сидят гонщики, и ждут своей очереди. Подойти к своему автомобилю можно только за 15 минут до выезда. Лица у всех абсолютно спокойные, но, мне кажется, что  эмоции перед стартом у всех просто зашкаливают… Даже воздух здесь раскален не от солнца, а от томительного ожидания людей, которые весь год готовились к старту ЭТОЙ гонки. Провожаю камазовцев, каждый ставит автограф на моем баннере. У них начинается ралли, за результатами которого я буду следить и переживать каждый день, а у меня начинается свой супермарафон.

Ушуайа — самый южный город мира. Находится на Огненной Земле, архипелаг на крайнем юге Латинской Америки. Огненная Земля отделена от материка Магеллановым проливом, а от Антарктиды — проливом Дрейка. В летний период из Ушуайи в Антарктиду уходят крейсеры.  Климат — от 0° (август) до +11° (февраль)

Огненная Земля, Антарктика 

После трансатлантических перелетов, трехчасовой полет показался короткой пробежкой, и вот мы уже в самом южном городе на нашей планете — Ушуайа. Вокруг горы, со снежными вершинами — суровая красота! Захотелось обязательно подняться наверх, и вот уже мы идем по тропинке. Сегодня +20 и солнечно, нетипичная погода для Антарктики.  Рядом бежит бурная река, местами спадают каскады водопада, лес с неизвестной мне растительностью, покрыт каким-то совершенно необычным и по цвету, и по содержанию мхом. В некоторых местах кроны деревьев сплелись, и выглядели абсолютно сказочно. Именно так я себе в детстве представляла «Нарнию». 

На следующий день получаю в паспорт заветную печать, что я была на краю земли, и иду в музеи «Конца Света» и Yanana (о коренных жителях этих мест). Во второй половине дня едем с друзьями на катамаране смотреть пингвинов, морских львов и птичий остров. А третий день был отдан Национальному парку с  торфянным озером Negro, реликтовыми лесами, папоротниками и магеллановыми орхидеями.

Национальный парк «Ледники» насчитывает 13 ледников, которые, спустившись с гор, оканчиваются в прозрачных водах озер Вьедма и Арджентино. Самым зрелищным является ледник Перито Морено площадью 250 км². Это ледовое плато — третий по величине запас пресной воды в мире.

Эль-Калафате

Ледники! Это просто восьмое чудо света, самое сильное впечатление от поездки! Для меня лед по определению или белый или прозрачный, а тут такой необыкновенно синий, ярко-голубой, с россыпью всевозможных оттенков! Оказывается этот цвет из-за того, что внутри льда кислород, который застыл при температуре минус 80 градусов. Мы плывем по озеру, температура которого круглый год +3, а вокруг плавают айсберги которые не тают, а ведь сейчас лето! И самое потрясающие зрелище – огромные ледники, спускающиеся с гор, красивее и величественнее ничего просто быть не может!

Рута 40

Знаменитая рута 40, это федеральная трасса в Аргентине пересекающая Патагонию. В большинстве своем она не асфальтирована,  на ней редко встречаются населенные пункты, не бывает пробок, а водители проезжающих мимо машин приветствуют друг друга, а тех, кто проехал по этой знаменитой дороге, уважают все аргентинцы, ведь ты проехал по «самой руте 40»! На рейсовом автобусе мы едем 700 километров по грунтовой дороге в городок Перито Морено.

 Куэва-де-лас-Манос (Пещера рук) настенные рисунки и негативные изображения человеческих рук, самые старые из которых датируются девятым тысячелетием до н. э. Пещера длительное время была населена людьми, предками индейцев Патагонии. 

Пещера рук

 По пути у нас запланирована экскурсия в «Пещеру Рук», эта достопримечательность Аргентины, охраняемая ЮНЕСКО Очень мало местных жителей, а уж тем более туристов посещают ее, ведь добраться туда можно только по безжизненной «руте 40». Пещера, а точнее скалы, на которых цветные отпечатки ладоней 14-летних мальчиков,  проходивших такоим образом обряд посвящения в мужчины. Пещера находится в красивейшем каньоне, который нам предстоит пересечь пешком (самая экстремальная и незапланированная часть нашей поездки). 

Родео

На следующий день мы неожиданно попали на большой Праздник Черешни в городе Лас-Антигос, куда сотнями съезжаются жители Патагонии и их соседи из Чили. Мужчины надевают национальные костюмы «гаучо» (не путать с североамериканскими ковбоями!) и принимают участие в поистине потрясающем зрелище – родео! Я впервые видела живьем, как необузданные лошади пытаются скинуть седока, а искусные наездники пытаются удержаться на спесивой кобылке определенное количество времени. У участников замеряли даже количество промилей перед выступлением!

Родео — виртуозные соревнования гаучо, гвоздем программы является езда на диких или необъезженных лошадях. В действительности лошади для родео не дикие, а, напротив, очень опытные, прекрасно знающие свое дело, и усидеть на них, перевязанных для щекотки веревкой в пахах, очень трудно даже в течение одной минуты.

Колония пингвинов.

3 дня мы провели на полуострове Вальдес, где находятся колонии морских львов, морских слонов, дельфинов, а осенью приплывают киты (жаль, мы немного опоздали). Но самое потрясающее зрелище, это крупнейшая колония магеллановых пингвинов в Пунто Томбо. Если во всем мире этих птичек насчитывается 4 миллиона, то здесь их живет миллион! Удивительно, ведь мы уже далеко от Антарктики, которая всегда мне казалась родиной пингвинов. Эти милые и трогательные существа создают пары на всю жизнь, роют норы в песке и под кустами, воспитывают детей. Мне казалось, что мы, туристы, это приезжий зоопарк в городе пингвинов, на который с интересом ходят посмотреть эти умные птички. 

Пунто Томбо — самый большой в мире природный заповедник магеллановых пингвинов ежедневно посещают от 500 до 1500 тыс. туристов, которые имеют уникальную возможность наблюдать за этими удивительными птицами в их естественной среде обитания.

Последний бивуак

Последний палаточный лагерь Дакара раскинулся около города Кордоба. Сколько радости было, когда после нашего долгого путешествия мы увидели знакомую надпись КАМАЗ! Как всегда работа кипела полным ходом. Один за другим грузовики уезжали «мыться», и тут же начинались профилактические работы. Весь механизм отлажен на 100%, все работают на пределе возможностей. Но чувствовалось, как напряжен руководитель команды Семен Семенович Якубов, не смотря на подавляющее лидерство КАМАЗов, расслабляться нельзя ни на минуту даже в последний день. А завтра уже участников ждет финиш, отель, конец кочевой жизни Дакара-2011.

Финиш

Ну когда же приедут наши? Мы ждем их на финише, в 140 км от Буэнос-Айреса. В воздухе висит напряжение. Осталось совсем чуть-чуть! Еще чуть-чуть! Все! Ура! Бежим! Смотрим, как летит первый КАМАЗ. Это Чагин! Чемпион!!! Теперь уже семикратный победитель Дакара! Обнимаем, приветствуем, кричим, машем флагами, качаем! Следом Кабиров! Повторяем все более слаженно. Следующий финиширует экипаж Мардеева! Это невероятно, но между четвертым и пятым местом в зачете грузовиков всего 40 секунд. Наша боевая техничка лучше боевых экипажей соперников! Экипаж Николаева пришлось подождать чуть подольше, — но вот и они на финише! Молодец Эдик! В результате у него третье место в дебютном Дакаре!!! Вот и экипаж Ардавичуса! Приветствуем их криками «Астана», «Казахстан». Сколько скептиков говорили, что они не доедут и до середины! Доехали!  Это просто фантастика, мне кажется, что Семен Семенович Якубов, когда создавал команду, ехал на первый Дакар, даже предположить не мог, что через двадцать с лишним лет первые четыре места будут у камазовцев!!! Такого успеха не добивался на Дакаре еще никто!!!

Подиум

Эйфорию, которую испытывают болельщики команды «КАМАЗ-мастер» у подиума Дакара передать сложно: чувство гордости, патриотизма, и причастности ко всему происходящему нас просто переполняют. Для меня это четвертый приезд на финиш Дакара (два раза были в Сенегале и прошлый год в Буэнос-Айресе). Чувства знакомые, и поэтому еще более приятные. «КАМАЗ — ЧЕМПИОН! РОССИЯ! МОЛОДЦЫ!». В баннере «синей аватарки» надо переписать английские слова в “past perfect” времени «Они должны были победить и сделали это, они лучшие!»

Деревушка Эз, что во Франции, не хотела отпускать нас к своему более популярному соседу – Монако. Едва не проспав, наспех завтракаем (благо до Монако всего около 8 километров) – и в путь. Навигатор беззастенчиво предложил финишировать непосредственно у Княжеского дворца, где каждый день в полдень проходит смена караула. До полудня оставалось полчаса.

Умный в гору не пойдет

Едем в направлении Монако и ждем – вдруг где-то будет отчетливо видна граница республики и княжества? Очнулись, когда увидели перед собой автобус с гербом Монако, – приехали!

Где оставить «железного коня»? Оказалось, в княжестве с площадью в 2,02 кв. км припарковаться куда проще, чем в России. На каждом мало-мальски значимом перекрестке установлены электронные указатели с названием парковок и количеством свободных мест.

Едем к Княжескому дворцу, по пути встречая статных и внимательных стражей порядка. Жестом, не терпящим возражений, они то и дело останавливают поток машин ради одного-двух пешеходов. Все сильнее ощущение, что в Монако все для людей. Шутка ли: на 33 000 человек здесь приходится 500 полицейских – это первый показатель в мире!

Состоящая из четырех основных районов (Монако-Вилль, или Ле-Роше, Ла-Кондамин, Фонвьей и Монте-Карло), эта крохотная страна практически всю свою деятельность связывает с туризмом. Но русский турист даже в удобной стране с продуманной логистикой найдет, как усложнить себе жизнь. Парковка – почти на уровне моря, Княжеский дворец – высоко на скале. Бегом, чтобы успеть на развод караула, мчимся вверх по почти отвесной извилистой лестнице. Чуть живые приползаем на гору, а навстречу – довольные японцы выходят… из лифта! Кто ж знал, что в Монако даже в скалах лифты…

Тайны монакского двора

Княжеский дворец, построенный больше 700 лет назад на месте крепости, прямо на вершине скалы, сегодня служит официальной резиденцией правящей семьи Гримальди. Площадь перед дворцом окружена батареей пушек, отлитых еще в эпоху Людовика XIV. Ежедневно в полдень здесь проходит ритуал смены караула, который не менялся веками. Бравые гвардейцы четко сменяют друг друга у главных ворот резиденции, не обращая внимания на толпу туристов.

В середине XX века толчок к развитию Монако придала инвестиционная деятельность Аристотеля Онассиса, который расширил территорию княжества, инвестировал в строительство порта и развлекательную индустрию.

В 1955 году Аристотель Онассис для привлечения туристов на курорт Монако хотел выдать Мэрилин Монро замуж за принца Ренье III. Сама Мэрлин была не против, но этому не суждено было сбыться: королевский дом объявил о других планах принца, и княгиней Монако стала оскароносная Грейс Келли. Любимая народом Грейс погибла в автокатастрофе в 1982 году в возрасте 52 лет.

31 марта 2005 года князь Ренье III передал полномочия единственному сыну и наследнику, князю Альберту II. Который успел уже стать постоянным героем светских хроник – таблоиды потеряли счет его романам с моделями и спортсменками. До 2011 года он оставался холост, зато обзавелся двумя официально признанными внебрачными детьми (от официантки и от стюардессы). Потеряв надежду женить сына и увидеть законных наследников, его отец, Ренье III, перед смертью поменял законы Монако, разрешив наследовать трон племянникам Альберта. У его внебрачных детей – никаких шансов.

Образ жизни князя не вписывается в традиционные представления о быте коронованных особ. Альберт II – заядлый спортсмен. Лично участвовал в пяти зимних Олимпийских играх как член национальной команды по бобслею, имеет черный пояс по карате и 1-й дан по дзюдо, участвовал в ралли «Дакар» и стал первым действующим монархом, побывавшим на Северном полюсе.

В 2011 году князь, следуя последней моде монарших особ, взял в жены простолюдинку, учительницу их ЮАР Шарлин Уиттсток. Поговаривают, что олимпийская чемпионка по плаванию дважды пыталась сбежать из-под венца, но в итоге все-таки стала 11-й княгиней Монако.

85 метров над уровнем моря

Впечатлившись отточенностью движений гвардейцев и насладившись видами на порт, полный искрящихся на солнце яхт, отправляемся исследовать княжество. Расположенная на скальном уступе отрогов Приморских Альп, страна практически полностью застроена многоэтажными домами у самой кромки моря, окруженными утопающими в зелени виллами. И тем не менее более 20% территории Монако занимают сады и парки. Завидный показатель!

Будете в Монако – не проходите мимо садов Святого Мартина (Jardin Saint Martin). Потрясающие виды на море открываются с отвесной скалы, а среди сосен, агав и алоэ то и дело встречаются фонтаны и бронзовые фигуры.

На фоне неспешно прогуливающихся пожилых пар ярко выделяется наша соотечественница, очевидно давно обосновавшаяся в княжестве на ПМЖ. Проводит экскурсию нашим же туристам. Явно скучающее семейство заметно оживилось, услышав, что всего в 15 минутах езды в супермаркетах Италии цены в 2-3 раза ниже, чем в Монако, а местные жители практически никогда не обедают в местных заведениях и отдают предпочтение тратториям и ресторанам в близлежащих французских и итальянских городах.

Рядом с садами Святого Мартина возвышается Океанографический музей Монако – здание потрясающе красивое и величественное, стоящее на утесе, а фундаментом уходящее глубоко в море. Покупаем билет и входим… Ощущение, что вокруг – все мировые знания человека о море. Панорамные окна открывают невероятный вид на бьющиеся о скалы волны, а солнечный свет выделяет главную фигуру, князя Альберта I, прадеда нынешнего князя. Будучи страстным океанографом, Альберт беспрестанно бороздил моря в поисках новых знаний и экспонатов. Построенный им сто лет назад музей при институте океанографии сегодня стал великолепной базой для ученых всего мира.

Чего там только нет! Одна только главная инсталляция 18×10 метров, полная привезенных из разных уголков планеты находок, заставляет застыть минимум на полчаса. От первых аквалангов и субмарин на ручной тяге спускаемся в самое сердце музея – к аквариумам. Некоторые напрямую соединены со Средиземным морем, а фишка музея – живой коралловый риф, доставленный прямо из Красного моря.

Под потолком на третьем этаже свободно расположился скелет 20-метрового кита, выловленного Альбертом I, а лестничную площадку занял «бесконечный» кальмар. Какие только позы ни принимали фотографы, чтобы уместить этих красавцев в кадр!

Глядя на богатейшую экспозицию, страшно представить, сколько еще хранится в запасниках всего, что в течение ста лет привозили сначала княжеские яхты, а потом «Калипсо» Жака Ива Кусто, ставшего в начале 1950-х директором музея.

Формула успеха

Из музея спускаемся к пирсам и первым делом встречаем Хуана-Мануэля Фанхио по прозвищу Маэстро. В бронзе, разумеется, и неизменно с «Мерседесом». Памятники пятикратному чемпиону «Формулы-1», первому и единственному аргентинскому чемпиону мира, можно найти в Аргентине, Испании, Германии, Италии и в Монако. Рекорд Маэстро по числу чемпионских титулов держался полвека, прежде чем в 2003 году его побил Михаэль Шумахер.

Маэстро как бы напоминает нам, что впереди не просто улица, а престижная и зрелищная трасса легендарной гонки F1 – самая короткая в чемпионате, самая узкая, самая медленная, самая опасная и самая требовательная к пилотажу гонщика.

У зрителей F1 свои фигуры высшего пилотажа – чем ближе гонка, тем больше поиск удобной точки для наблюдения походит на подвиг. В гостиницах Монако в общей сложности 2259 комнат, из них 1700 в 5-звездочных отелях. Но в преддверии чемпионата местные жители сдают любителям автоспорта квартиры, комнаты и даже балконы – предложения разлетаются мгновенно.

Гран-при Монако – событие не только спортивное, но и светское. Пока пилоты поражают мастерством, спонсоры пытаются удивить публику широкими жестами и забывают, что спорт – дело рискованное.

Так, в сезоне 2005-2006 годов на капоты трех болидов Jaguar установили по бриллианту стоимостью почти 500 тысяч долларов – в рамках рекламной кампании к фильму «12 друзей Оушена». Бриллиант исчез после того, как болид пилота Кристиана Клина врезался в отбойник во время гонки в Монако. После заезда маршалы тщательно обследовали трассу, однако камень так и не нашли.

Наши в городе

Прогуливаясь вдоль отполированных, играющих на солнце боков яхт, то и дело оборачиваешься на русскую речь. Восторженный туристический гомон все чаще разбавляют уверенные, а иногда и возмущенные голоса мужчин по ту сторону причала. Очевидно, вовсю идет подготовка к летнему сезону: сдаются в аренду стояночные места и обсуждаются морские маршруты. Неудивительно, что концентрация богатых людей в Монако превышает все разумные пределы – гарантируемая банковская тайна и низкие налоги привлекают миллиардные состояния из-за границы. Сегодня Монако не имеет внешнего долга, а валютные резервы составляют порядка $2 млрд. А ведь когда-то оно было самым бедным государством Европы.

Все изменилось в 1863 году, когда было открыто казино «Монте-Карло», ставшее вскоре всемирно известным. Старейшее казино Европы и одно из старейших в мире – это душа Монако, заведение, принесшее крошечному княжеству известность и богатство.

На площади перед этим памятником архитектуры конца XIX века разбита роскошная клумба, а на парковке можно полюбоваться на самые шикарные и дорогие машины в мире. Слева от площади находится «Кафе де Пари», дальше – сады Казино, а на другой стороне улицы – отель «Метрополь».

Прогуливаясь по «золотому кольцу» Монте-Карло, с умилением наблюдаем за пожилыми парами. Вот чета из Германии заканчивает теплый день за чашечкой кофе… А вот идет поразительно стильная и гармоничная пара под 70… Залюбовались, думаем: «Наверняка французы». Они останавливаются у столика, перекладывают покупки (тарелки, больше похожие на произведения искусства), и женщина на чистом русском выдает мужу характерное «осторожно, не разбей!».

Еле сдерживаемся, чтобы не захохотать в голос. До чего же приятна наша классическая интеллигенция! Сначала шок и удивление, а потом – понимание, что иначе и быть не может.

С Россией тесно связана история Монако. В оперном зале пел Шаляпин, выступала балетная группа Дягилева, танцевали Анна Павлова и Михаил Барышников. В 1986 году на сцене оперы прошла премьера «Царской невесты» Римского-Корсакова в постановке Ростроповича и Вишневской.

Репутация роскошного места, славящегося своим шиком и кутежом, закрепилась за Лазурным Берегом тоже не без участия наших соотечественников. Еще в 1874 году внучка великого полководца Суворова, княгиня Мария Голицына, в одночасье выиграла и проиграла в одном из залов казино Монте-Карло более миллиона франков. Сумма по тем временам ошеломительная и произвела впечатление на весь аристократический мир.

С заходом солнца садимся в автобус и едем забирать машину с парковки – через всю страну за €1. Удивляемся, как за один световой день это маленькое, но гордое княжество смогло занять в сердце отдельную нишу? Где-то между реальностью и сказочными мирами. И не удивляемся русской речи в салоне автобуса, просто еще одна пожилая пара возвращается домой. Можно только по-хорошему позавидовать такой пенсионной участи в княжестве с уровнем безработицы в 3% и со средней продолжительностью жизни в 80 лет. Нам есть к чему стремиться и (обязательно!) есть, куда еще не раз вернуться.

Справка AG

Граждане Монако не платят налоги и им запрещено играть на деньги и посещать казино.

В регулярной армии Монако «под ружьем» 82 человека, а в военном оркестре – 85.

Перед гонками все люки крепят болтовыми соединениями, так как они вылетают из-за низкого давления под гоночными автомобилями.

Входные билеты в музей океанографии: взрослый – €14, детский (4-12 лет) – €7, молодежь и студенты (13-18 лет) – €10.

Общая длина автомагистралей – 50 км. В Монако семь автобусных маршрутов и 143 остановки. За 56 минут можно пешком пересечь Монако от одной границы до другой.

В 2007 году Монако выпустило памятную монету номиналом 2 евро с тиражом 20 001 шт., посвященную 25-летию со дня смерти Грейс Келли. Сегодня такая монета на аукционах стоит от 1200 евро.

По конституции, как только княжествующая династия Гримальди прервется, Монако перейдет в полную юрисдикцию Франции.

Итак, сегодня мы продолжим знакомство с Республикой Адыгея, «ноль-первым» регионом, в который мы отправились в предыдущем номере AG. Как уже было замечено, эта автономия, окруженная территорией Краснодарского края, обладает просто огромным туристическим потенциалом, при этом являясь практически неосвоенной крупными бизнес-структурами, а значит, именно там можно увидеть предгорья Кавказа в первозданном виде.

В первой части нашего рассказа об этом удивительном регионе нашей страны мы уже успели познакомиться с рядом интересных достопримечательностей Адыгеи: частным музеем древнейших окаменелостей, построенным казаками Яичным мостом и знаменитой на всю страну Хаджохской тесниной. Но это – только малая доля мест, ради которых стоит посетить республику, находящуюся в непосредственной близости от Краснодарского края.

Кстати, вся эта территориальная путаница и сложности с разграничиванием земель давно стали важной проблемой для двух регионов, где по русской традиции каждые из местных чиновников тянут одеяло на себя. Взять, к примеру, Кавказский государственный природный биосферный заповедник, который располагается частично в Краснодарском крае, а частично – в Республике Адыгея. Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, эта территория со своими уникальными флорой и фауной сейчас находится в вечном недостатке финансирования и очень часто оказывается забытой туристами.

Дорога в никуда
Еще один пример тесной связи между двумя регионами, правда, вызывающий уже гораздо больше положительных эмоций, – это узкоколейная железная дорога Гуамка – Мезмай с шириной полотна в 750 мм, проложенная по самому дну Гуамского ущелья. Нужно сказать, незабываемое зрелище! «Полка» для рельсов и прохода вагонов проложена в нескольких метрах от устья бурной горной реки Курджипс.

Появление этих путей связано с добычей дерева «краснокнижных» и ценных пород, организованной в конце 1920-х годов, где спустя несколько лет сквозь скалы прорубали узкоколейку уже, как водится, заключенные. Из самых недр кавказских предгорий лес долгие десятилетия свозился на станцию Черниговская, где имелось и обычное железнодорожное сообщение, а одновременно «малая» дорога стала и важной транспортной артерией для пассажирского сообщения. То и дело на узкоколейке происходили обвалы и наводнения, и ее не раз восстанавливали заново. Но в 1980-х произошло сильное наводнение, и таким образом бывшая Апшеронская узкоколейная железная дорога оказалась поделена на два независимых участка.

На данный момент на территории Краснодарского края уникальная дорога уже не действует – с упадком лесодобывающей промышленности железку и подвижной состав просто разобрали на металл, и восстановить участок Апшеронская – Самурская уже невозможно. А вот в Адыгее узкоколейка успешно работала до наводнения 2002 года, вызванного аварийным сбросом из Ставропольского водохранилища. Тогда пути оказались поврежденными, а один из тепловозов даже упал в реку… В результате местным жителям пришлось очень долго ходить из одного населенного пункта в другой пешком, но в итоге властям двух субъектов Федерации удалось договориться (все-таки поселок Гуамка находится на территории Краснодарского края, а Мезмай принадлежит Адыгее) и пути полностью восстановили. В настоящее время узкоколейка, проложенная у самого устья реки и между отвесных скал и ныне не имеющая социального значения, является крупным туристическим объектом, а в организации отдыха, пеших прогулок и поездок на летних экскурсионных вагончиках самое активное участие принимает и местный бизнес.

Чудеса природы
Другой уникальный объект Республики Адыгея – уже памятник природный. Это плато Лаго-Наки, или Лагонакское нагорье, протянувшееся с севера на юг и с запада на восток более чем на 40-45 км, чья средняя высота составляет 2000-2500 метров над уровнем моря. Этот ансамбль горных хребтов и пологих массивов на вершине своей круглый год покрыт снежными шапками, а в низинах можно увидеть самые настоящие альпийские луга.

Величие Лаго-Наки, уникальность местных климатических условий и его превосходство над окружающей местностью понимаешь, еще только подъезжая к плато: начиная подъем по дороге протяженностью примерно 40 км, ты за несколько десятков минут перемещаешься из настоящего лета (а наша поездка и тест-драйв кроссоверов SsangYong Actyon состоялись в конце апреля) в раннюю весну, под конец пути замечая, что на затененной обочине дороги до сих пор лежит снег, а на солнечной уже вовсю цветут подснежники.

Определенные участки нагорья включены в состав Кавказского заповедника, и в первую очередь благодаря уникальной для предгорий местной флоре – на бескрайних просторах Лаго-Наки можно встретить рододендрон кавказский, валериана, тимьян и низкий стелющийся можжевельник, хорошо известные в том числе в народной медицине.

Путешествие вглубь земли
А одна из особенностей Лагонакского плато – это наличие на его территории 125 карстовых пещер, что составляет порядка 40% от общего числа таких природных объектов во всей Адыгее. И многие из пещер нагорья открыты для туристов. Самыми известными из таковых стали Большая и Малая Азишские, расположенные вплотную к дороге, ведущей из станицы Даховская к вершинам Лаго-Наки, но в последние годы ради сохранения их в первозданном виде экскурсоводы решают отдавать предпочтение соседней пещере Нежной.

Объект протяженностью примерно в 200 метров, состоящий из галереи-входа и четырех залов разной площади и со сводами разной высоты, был открыт для посещений туристов относительно недавно, поэтому там можно наблюдать и колонию летучих мышей, и так называемые «живые» сталактиты и сталагмиты (соответственно, растущие вниз и вверх образования из известняка). По одной из версий, Нежная получила свое название из-за обилия в ней «молодых» образований возрастом в несколько сотен лет, а по другой – благодаря крайне узкому и низкому проходу, который под силу преодолеть, только серьезно пригнувшись и то и дело касаясь других туристов.

В центре одного из залов пещеры гиды расположили стеклянную призму, внутри которой находятся три странных предмета, похожих на яйца чуть меньше куриных, два из которых специально разрезаны. На самом деле так выглядят окаменевшие косточки абрикоса, принесенные в недра Нежной много тысяч лет назад древними грызунами.

Веселые лесорубы
Отдельно хочется рассказать о населенном пункте, чье название уже упоминалось, а вернее, поделиться через него впечатлениями от сегодняшней жизни в республике. Речь о поселке Мезмай, конечной точке действующей узкоколейки, который оказался затерян в горах. Он расположен на высоте примерно 700 метров над уровнем моря, и долгие годы единственной связью между ним и всем остальным миром были только горные тропы, знакомые лишь местным проводникам. Мезмай вырос из крохотного аула в позапрошлом веке, когда на Кавказ еще царские власти стали ссылать неугодных режиму представителей интеллигенции вместе с их семьями. Таким образом русские смогли настроить к себе представителей коренных народов гораздо лучше. А в годы советской власти благодаря труду жителей поселков, подобных Мезмаю, начался активный экспорт древесины, и в этих районах оказалось довольно много бывших заключенных, не только политических.

Поэтому со временем поселок и стал приходить в упадок – отсутствие работы, нестандартные порядки и доступ к спиртному сделали свое дело. Но и на этом злоключения этих мест не закончилось: дело в том, что через Мезмай проходит геоаномальная зона плато Лаго-Наки, а потому в последние годы в этот населенный пункт всевозможные почитатели летающих тарелок и гуманоидов съезжаются просто в немыслимых количествах. И знаете, весь этот колорит пошел Мезмаю только на пользу! Прозванный местными жителями «поселком веселых лесорубов», он за пару десятилетий заметно отстроился и обновился, а на желающих посмотреть на инопланетян или просто удалиться от цивилизации туристах местные делают, как нам показалось, весьма приличные деньги. Словом, какими бы ни были средства, цель оказалась выполненной – Мезмай обрел буквально вторую жизнь.

Не просто камень
В каждом городе, районе и даже в небольшом сельском поселении есть памятные места, без посещения которых не обходится ни один праздник, например свадьба. В Майкопском районе Адыгеи таковым является Казачий камень, расположенный в нескольких метрах от правого берега реки Белой в районе поселка Каменномостский. Дорога, ведущая из центра республики к горным ее районам, огибает камень с двух сторон, что подчеркивает значимость этого места как для туристов, так и, в первую очередь, для местных жителей.

Высота этого природного памятника составляет до 35 метров, ширина – до 28 метров, и Казачий камень, по некоторым сведениям, является самым крупным в своем роде во всей Европе. Как предполагают ученые, в древние времена камень просто отвалился от окончания скального отвеса хребта Уна-Коз и скатился прямиком к долине реки. У памятника, известного благодаря пришедшим в эти места в XIX веке кубанским казакам, есть и другие названия. И связаны они с адыгской легендой: многие годы на его вершину нужно было на коне взобраться юношам, которые были готовы доказать, что стали взрослыми. В один из дней таких состязаний пошел сильный дождь и никто из претендентов на звание настоящего джигита не смог преодолеть силы природы. Тогда попробовать подняться на камень вызвался безусый парень, умело сидевший в седле. А когда тот оказался на вершине и снял папаху, то все увидели – природа покорилась девушке! С тех пор старейшины отменили эти соревнования, а у камня появились названия Девичий и Ведьмин.

И такими легендами, объектами культурного наследия и памятниками природы богата вся Республика Адыгея. «Ноль-первый» регион стал настоящим государством в государстве, достойным того, чтобы отдыхать и познавать окружающий мир не за границей, а внутри нашей страны.

Именно с целью использования природных углеводородов за последние годы на его территории с привлечением огромных инвестиций, как отечественных, так и иностранных, построена и запущена в эксплуатацию целая инфраструктура по добыче и комплексной переработке нефти и газа. Сосредоточение ресурсов находится в прибрежной зоне. Поэтому на шельфе северо-восточного побережья Сахалина сейчас уже работают четыре нефтяных платформы морского базирования, каждая из которых, как корабль, имеет собственное название. Так что, если кто из ваших знакомых скажет, что он прилетел с «ЛУН-А», не спешите вызывать санитаров. Возможно, человек действительно был, но не на природном спутнике Земли, а на одноименной (разница лишь в написании) нефтегазодобывающей платформе.

Часть платформ, например «Моликпак» и «Орлан», ранее работали возле североамериканского континента и достались нам в довольно подержанном состоянии. А вот современные ЛУН-А и ПИЛЬТУН-Б строились с нуля, специально под сахалинские проекты. Все эти платформы стационарного типа, то есть своим основанием прочно стоят на морском дне – относительно небольшая глубина (порядка нескольких десятков метров) позволяет это сделать. У «Моликпака» основание металлическое, а вот у ЛУН-А и ПИЛЬТУН-Б опорами служат четыре огромные колонны из стали и бетона, так называемые «ноги» суммарным весом около 90 тысяч тонн. Эти «ноги» несколько лет назад были построены у нас, в порту Восточном, и отбуксированы в прибрежные воды Сахалина. Надстройка сделана на судоверфях Южной Кореи и также отбуксирована к Сахалину.

Эти современные платформы предназначены для круглогодичной эксплуатации в условиях сурового климата и могут не только успешно противостоять напору волн и ледовой нагрузке, но даже выдерживать землетрясения благодаря специальной конструкции опор. Сами платформы занимаются бурением, добычей и обработкой нефти и газа. Дальше углеводороды через систему морских и наземных трубопроводов поступают на нефтеналивной терминал в Корсаковском районе.

Платформа – это автоматизированный производственный комплекс с собственной автономной инфраструктурой и флотом. Данная структура чем-то напоминает авианосное соединение, где сама платформа как бы авианосец, а роль боевого охранения играют суда обеспечения. Суммарный вес всего сооружения с основанием – более 100 тысяч тонн, так что сравнение с авианосцем выглядит уместным. Возле каждой платформы круглосуточно дежурят два-три специальных судна на случай экстренной эвакуации персонала или другой менее серьезной необходимости. Капитаны этих судов подчиняются начальнику платформы, который, как и капитан на корабле, является высшим должностным лицом на борту и несет за все персональную ответственность.

Инфраструктура и жилищные условия современных платформ, в отличие от более старых, отличаются высокой комфортабельностью. Здесь есть практически все блага современной цивилизации, начиная от кинозала и сауны и заканчивая современным спортзалом и Интернетом.

Последняя из действующих платформ была установлена относительно недавно – в июле 2007 года. Ее габариты – 100 метров в ширину, 105 метров в длину, 120 метров в высоту. Вес – около 33 000 тонн.

Попасть на борт любой из платформ – не простая задача. Традиционно используется два способа доставки людей – это вертолет и катер. Для первого случая на борту предусмотрена вертолетная площадка. Для второго используются кран и специальное приспособление для транспортировки людей с борта платформы на борт катера и наоборот, так называемая «лягушка». Она представляет собой треугольную каркасную конструкцию с несколькими креслами внутри. Сама процедура чем-то напоминает аттракцион из детского парка развлечений. Пол в «лягушке» решетчатый, дверей нет. Когда кран поднимает эту конструкцию на высоту 15-этажно дома, а потом опускает на ходящую ходуном палубу катера, доза адреналина, выплескиваемого в кровь, ничуть не меньше, чем при прыжке с «тарзанки».

И катер, и, тем более, вертолет весьма зависимы от погоды, капризной и непредсказуемой в этих широтах. Поэтому случаи «застревания» на день-два, а то и больше – обычное дело. Автор однажды задержался подобным образом на пять дней.

Каждый сотрудник перед заездом на платформу обязан пройти противопожарную подготовку и курсы выживания в холодной воде при падении вертолета в море. Последний тренинг – настоящее испытание. Людей парами и по одному, в специальных спасательных костюмах, пристегивают ремнями к креслам внутри сооружения, имитирующего салон вертолета, переворачивают вниз головой и опускают в бассейн. Под водой необходимо отстегнуться, сориентироваться, найти выход и выплыть, что, поверьте, весьма не просто.

Безопасности на борту уделяется колоссальное внимание. Регулярно тестируется противопожарное оборудование, проверяются эвакуационные выходы, проводятся еженедельные учебные тревоги и тренинги по эвакуации. Избежать этого невозможно – тут задействован весь персонал платформы. Нефть и газ относятся к классу легковоспламеняющихся веществ, и нарушение правил пожарной безопасности на борту жестко карается вплоть до немедленного увольнения – ведь оно может привести к непоправимой трагедии. Здесь есть чему поучиться у иностранных коллег, ибо именно их системы обеспечения безопасности и контроля введены на борту и отлично себя зарекомендовали.

Огромное внимание на платформах уделяется экологии. На борту функционируют очистные сооружения, через которые проходят любые сточные воды – и бытовые, и производственные. Это позволяет минимизировать степень загрязнения окружающей среды.

Экипаж платформы в среднем составляет до полутора сотен человек и в настоящее время носит интернациональный характер. Встретить на борту француза или колумбийца – такая же обыденная ситуация, как на улице Владивостока увидеть китайца. Однако такое положение дел продлится недолго – иностранные коллеги уезжают, а на их место приходят отечественные специалисты. Так что в скором времени экипаж будет на сто процентов российский. Стандартная продолжительность работы персонала – 28 суток через 28 (по четыре недели).

Работа на нефтяной платформе напоминает таковую на морском судне, хотя есть и специфические особенности. Например, на платформе на палубу можно выйти, лишь надев полный комплект защитной амуниции – огнеупорную робу, каску, очки, ботинки с металлическими носками и перчатки. Курить можно только в строго отведенных местах. Запрещена рыбалка. Зато отсутствие качки и несравнимо большее свободное пространство, создающее условия для комфортного проживания, – значительные преимущества платформы по сравнению с любым судном.

Есть работа на платформе и для представительниц прекрасного пола. В основном дамы работают в качестве горничных или поваров, хотя встречаются среди них и инженеры, и врачи.

Каждая платформа рассчитана на проживание строго определенного количества людей. Во время пуско-наладочных работ, когда требуемое количество людей в несколько раз превышает возможности самой платформы по их размещению, к ней подходит плавучая платформа. Как правило, это бывшая добывающая платформа, реконструированная и частично модернизированная под плавучую гостиницу для персонала, который работает на других платформах. Здесь персонал ночует, отдыхает и питается. Каждая из четырех оснований («ног») такой платформы полая внутри. Благодаря этому все сооружение имеет положительную плавучесть и может быть отбуксировано в любую точку Мирового океана. После доставки на место работы открываются кингстоны, вода заполняет пространство внутри «ног» и платформа частично оседает. Наряду с якорями, это позволяет стабилизировать всю конструкцию на месте и избежать серьезной качки. Например, при монтаже платформ ЛУН-А и ПИЛЬТУН-Б использовалась плавучая платформа Safe Bristolia, которую доставили из Сингапура.

Фауна близ побережья Сахалина не отличается особым разнообразием. Ее редкие представители – это птицы, которые используют платформу как промежуточный аэродром, а также морские млекопитающие, чаще всего тюлени. Зимой частенько они группами и поодиночке дрейфуют на льдинах в сторону юга. Если уж совсем повезет, можно увидеть касатку или кита.

Вот такая она, настоящая мужская работа на нефтяных платформах – тяжелая, подчас опасная, но уж точно не скучная.